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TERU!の愛車 [トヨタ クラウン]

整備手帳

作業日:2023年10月25日

サイドシルボディ同色塗装

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1


あたかも純正でこの仕様があったと思わせるくらいの
さりげなさとクオリティがないとダメ、面倒な客だ。
クラウンに地味なカスタマイズ、サイドシル同色化。
先日検討していた奴ね。







2


この時代トヨタ車はサイドシルがブラックアウトされて
インチアップ&ローダウンするとボディが浮いて見える。
サイドアンダースポイラーはディーラーOpであったらしいが
現物を一度も見たことがないレアパーツ。
120系、130系のようなバンパー薄さはないが
180系以降のサイドシル同色で強調するような
デザインでもないというのが150系。







3


ドア下部複合モールの追従難しい柔らかい部分と
ジャッキアップポイント他スポット溶接の耳は
ブラックのまま残して。
リアバンパー下の耳は敢えてのシルバー化で
アンダーフィンをイメージ。
ほか柔軟性ある素材を綺麗に塗るのは職人技。
後戻りできないけど、密着を良くして
変形にも追従する塗装で経年も大丈夫な様に。
塊感重視で、サイドシル全面同色化しました。
モール上部のみが良ければ、自分でブラックアウト
させればと思いましてね。







4


ちなみに1枚目と同じ場所、構図少し違うけど
カスタム前はサイドシル、ドア下モールがブラックで
18インチが微妙に浮いて見える…のが許せなかった。







5


実はアバルト595を家人がぶつけて修理…
が完了した際に入れ替わりでクラウンを
入庫させていました。







6


こういうカスタムでショップに数カ月とか
預けたまま気長に待つ人って居るけど
おやっさんはこの程度なら納期1週間~10日位で余裕。
それ以上は放置されいる期間が多過ぎだって。
入庫している車両の鈑金、部品調達、塗装、他諸々
作業を上手く組み立てて、人もクルマも遊ばないように
…って、いつも茶飲み話1時間2時間ざらなんだけど
いつ仕事しているのかね…

整備もですが、信用はだいじ。
アバルト595修理完了連絡で、まず車検と部品交換を
行ってから入庫車両交換。実質数日で塗装完了。
鈑金塗装屋夫妻に、今回も感謝。
車検はn氏に依頼、いつもありがとうございます。








7


純正ドノーマル至上主義の友人も居る。
派手なカスタムが信条の友人も居る。
私は地味に、我流で参ります笑。







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この記事へのコメント

2023年11月4日 15:55
こんにちは〜
サイドシルの同色の中にブラックアウトしてある部分、Fバンパー下端の細いダクト風の部分と統一感があってイイな〜と思いますね〜♪
そろそろウチのレガシィも部品集めて外装直したいとこですが、先立つものも無し…(⌒-⌒; )
一応信条としては「ジジイになるまで乗る」予定なので、気長にやってこうかな…と。
そのうち年末に仕事増えれば少し収入も増えるかな〜と思いつつ、嫁さんから「冷蔵庫がそろそろヤバいんだけど」と言われてまたまた先延ばしになりそうな予感してます(笑)
まぁもう少し部品買い足してから一気にやったほうがいいので、それも良しと(⌒-⌒; )
まず嫁さんの機嫌とっておくことにします(苦笑)
コメントへの返答
2023年11月5日 11:59
どもですv
地味に見せる、でも実は大技です笑
こういう後戻り出来ないカスタムは
仕上がってイメージと違うの悲しいから
鈑金塗装屋おやっさんと、入念に
打ち合わせしました。
…うそ。一時間で適当に

リフレッシュ、やりたい事は山とあり
部品枯渇が恐怖ですよね。
180SXのモール類は新品交換の他
更に新品をストック、クラウンも
新品が出たところは全部交換しましたが
メッキモールは面倒です。

スープラもリメイクしたい、車検が近い
さてどうしましょ?

あははっ、家電などの出費は痛いですね。
軍資金流用泣ける!

プロフィール

「ペダルレイアウトがおかしい。 http://cvw.jp/b/696366/47792561/
何シテル?   06/20 23:09
エンジンパワーの違いが、 戦力の決定的差ではないということを …教えてやる! 嫁なんて飾りです、 偉い人にはそれが分からんのです! ...
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