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TERU！の愛車 [日産 180SX]

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整備手帳

作業日：2016年6月11日

ワンオフマフラー再製作　

Item: ワンオフマフラー再製作
Author: TERU！

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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触媒から後方をフルデュアル化した
ワンオフマフラーを再製作、
排気管職人に依頼しました。

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先代はアペックス　N１
→フジツボ　レガリスR
→柿本改　Kakimoto・R
→REPUSA　ワンオフ

妹分が装備していたのは
レガリスR、上方マウント加工。

ウチの仕様だとチタンマフラーみたいな共鳴音がして
それはそれで良かったですが、やはりこだわりたい部分で。

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最初はクラッシュでテールピースぐちゃぐちゃなったのを
再製作依頼。中間は使いまわしの予定でしたけど

やっぱり全損大破の衝撃は凄くて、あちこち歪みがでており。

結果、サブサイレンサー2個とY字分岐のみ再利用で
テールピースとデュアルパイプ、それにフランジは新調なりました。

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御役御免のレガリスR
先代のテールピースにパイプ類

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スタビライザーやフレームより上側へマウントしています。
メインサイレンサーも可能な限り大きく。
そしてフロア加工しているという（苦笑）

ステンレス輝きが美しい。
（オーナー馬鹿丸出し）

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友人から紹介してもらったので
自宅からは遠いのですが、そういう部分で妥協はよろしくない。

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社長のコダワリ炸裂で仕上がりました。
今回もありがとうございました。

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整備はエンドレスだし
デバイスやネタのアップデートは果てしないと思いますが
これで全て先代を超える。

完全復活、大技完了。

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この記事へのコメント

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708j3

2016年6月12日 12:37

素晴らしい！！

このレイアウト大好きなんですよねー

ワンオフにしか出来ないこだわりがいいです

AZー1の静かな4本出しをここで作ってもらうのが夢だったりします^_^

コメントへの返答

2016年6月12日 16:48

ご無沙汰しています

ありがとうございます♪
コダワリ炸裂で、やはり譲れず
再度作ってもらいましたｖ

どうせやるなら、既製品では
絶対に出来ない事をやりたくて。
性能も確かですよ！

AZ-1で4本出し。うわぁ、渋いわー
きっと実現させてください（＾＾）

私も180SXで左右計4本出しが
究極の理想なのですが
ご覧の通り、燃料タンクの始末が
どうにもならず、片側でフルデュアル
これが精一杯です（…わははっ☆）

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