2016.09. エアクリーナー洗浄　

K&Nのエアフィルターを使用しているので、リフレッシュです。

エンジン移植時に新品投入して半年ちょっと
距離にして7500kmほどでしょうか。

ODO 108644km

やー、ばっちい。

エンジンオイル交換とかもですけど、メンテナンスサイクルって
人によって言うことが全然違うし、そもそも他人と使い方違うし
距離で、期間で、サーキット走る前に、いや後に、前後でw

キリがないので、適当なところでやっています。

先代と違い、バッテリー受け皿鉄板は切り飛ばしていないのですが
それでもサービスホールなどから走行風が入るので
下側がピンポイントで汚れます。

遮熱板もありませんが、排気側ではないし
走り始めると一気に吸気温度が下がります。

使うのはこちら、K&N純正のメンテナンスキット。
これで繰り返し洗浄、使うことが出来るの。
旧パッケージのコレ、何回使ったろ？
あと1回ぶんかな、新しいの買っておこう。

K&Nを使っている方って、少数派なのかな。
あまりお見かけしない気がします。

某毒キノコと違って、スポンジ劣化で何処か行っちゃうとか吸っちゃうとか
某ステンレスメッシュので吸塵能力があーだこーだという心配はないです。

専用オイル使う湿式なので、エアフロにオイル付着が…ってのも
当方はエアフロレスでございまして、関係ないです。

ついでにバッテリー移設時は時間に追われててやっていなかった
擦れて塗膜削れと若干の錆があったバッテリー受け皿鉄板を
錆落として適当な缶スプレーで塗っておきました。

こーいうところが杜撰なんだよね（自覚している）

洗浄剤をスプレーする→30分程度放置
汚れが浮いたら弱い水流で優しく洗う→水気を切って陰干し

…横着して除湿機使いました

んー、真っ白♪

専用オイルをスプレーして、K&N独特の色味が復活。
やっぱり愛車は隅々まで綺麗が良いです。

おまけ。

また今度ねーって言いつつ、1年経ってしまった
友人の喫茶店へ久々にお邪魔してランチ。

香ばしい香りが換気扇から店の外に流れてたのに負けて
外出先でカレーライスなんて何年ぶりだろ。

ごちそうさまでした♪

ラジエータコアサポート部分の塗装に若干の劣化あり。
隅々まで綺麗が良いけど、キリがないので
ダイノックシート切れ端を貼り直し。


良い加減で、ね。

愛車を擬人化して溺愛はしませんが、それなりに。


荒っぽく飛ばせちゃいるけどね…
雑には飛ばせちゃいないよ。