2016.12. もっかい走行会後メンテナンスとEGオイル交換

平均すると週イチペースで走行会とか
おバカなことやっていたのもひと段落。

街乗り冬仕様へ変更しました。

っても、サーキット走行と普段の違いは、現場で不要なモノ降ろすのと
自宅でタイヤ＆ホイールとブレーキパッドを交換しておく程度です。

LISO から BBS へ。

一応、スタッドレスも持ってはいるのですが
大雪になると180SXは使わずサンバーにチェーンだし
操安性が怖いもんですから、ほとんど使いません。

街乗りとサーキットで、車高も変えていませんけど
ロックナット緩みチェック。



街乗り普段使い　BBS + RE002 + DIXCEL M-Type
SLYはドレスアップ優先で BBS + RE002 + ENDLESS SSM
MLMはタイム狙いで AVS + Z2☆ + ENDLESS SSM
今週のTCGはお遊びで　LISO + RE050A + ENDLESS SSM

次の走行会予定は2月？なので、元に戻します。



自宅でひと月に何度もジャッキアップしていると
変人が住む家だと思われている…かもしれない（苦笑）

不意の積雪はこれで対処します。

180SXがラッセル車にならん程度なら、必要充分です。


スタッドレス以外の、AVS or BBSは、盗難防止のため
ホイール裏にリューターでHNを傷つけてありますけど
自宅と実家の物置に分散保管します。
毎日通勤しているから、別に面倒でもないです。

名前彫っても、別に売る気がなければ
オリジナルカラーの4穴RG-R なんて酔狂なのですしね。

免許取り立ての頃は、ホイール4本履き替えに1時間半とか。
今では前後ブレーキパッドにホイール4本、小1時間もあれば。

20余年、進歩しなければ、ただのバカですな。

レースのピットストップではないから
速さよりも確実な作業が優先ですね。

当然ですが、外したホイールもキレイキレイしてから保管します。

雨の中を高速巡行と、ウェットのジムカーナ場で遊んだから
そらもお、ばっちぃ。

仕事早めに切り上げたら日暮れまで時間との勝負、洗車。

普段からメンテナンスしておけば、忙しいときは
ざっと水洗いすれば、キレイ復活。

…仕事繁忙期どうした。

そうそう、年明けにでもゆっくりやろうと思っていたのですが
昨日いっこ仕事でドジ踏みまして、今日のが来週にずれたの午後空いた。
ならばとピット予約して、EGオイル交換。量販店さんにて。

上抜き指定

Castrol GTX DC-TURBO 5W-30
部分合成油ですが、安物で充分です。

ODO 112054km

前回から3000kmちょい、スポーツ走行やったですし。

マークはともかく、ウチの180SXはマルチロール機でして
最低限の整備で街乗りからスーパークルーズ、サーキット戦闘機動まで
臨機応変に使えないとダメ。

中途半端にならないよう、気をつけての
ミドル級NAスポーツ。　…んー。自己満足（笑）