サイドシル補強馬鹿。

サイドシルのスポット溶接点間にネジ打ちするという…
馬鹿ですよ、えぇ。

全損扱いですし、錆が怖いとか他に負担がとか心配なら
やるなって話ですね。

全塗装時にピラー周りはスポット増し打ちしてもらったのですが
ココは忘れてたもんで、DIY出来るのは、ね。

縦方向のアンダーフロアバーも装備していますけど
効果ですか？　…効くゥ！

先代でも24万kmノートラブルでしたが
あくまでも自己責任で。

サイドアンダーパネル脱着。
やー、ばっちい。

キレイキレイしました。
お手製ですけど、強度と整備性はきちんと確保しないとダメね。

アンダーパネル脱着、清掃とドリル、タップ、ネジ打ち、防錆処理で
片側90分くらいかな。

ジャッキアップ、ウマで安全確保は絶対ね。

各ピラーにスポット溶接増し
フレームも要所にミグ溶接増し
ガゼットなどにネジ、リベット打ち
各種補強バー装備

馬鹿じゃね？って話ですけど
他の部分に亀裂やらストレスかかっていないし
ボディが歪む、異音がするなんてのは許せないもんで
街乗り内装フル装備180SXですけど

全く軋むことのないボディとなっております。
…やっぱりバカだね。

おまけそのいち。

和牛イチボ肉の美味しそうなのあったから
炊飯器使用低温調理でローストビーフ。
金目鯛のグリル、ロメインレタス、キノコ。パン二種。
クレソン大好き。ちなみにパクチーは嫌い。

…普段の食卓としては贅沢ですかね。

おまけそのに。

スチームボイル急速冷凍のだけど伊勢海老を二尾、親父からもらった。
レタスやトマトとマヨネーズ炒め、鶏天もんまい。
味噌汁はお約束。

だからボリュームが…

適当具沢山とろみ麺、餃子。

先代の時にチューナー氏と色々話して
コストや時間制約の中で妥協もあるボディメイクですけど
強靭さとバランス、耐久力はガンガン普段使いと異音全くなしの快適さ
サーキット走行非力なNAでのタイムで、ね。


セオリー無視がセオリー。