後期メーター照度アップ、ハイコントラスト化　禁断のT10、5W

そう、禁断の領域に踏み込みました。
ハイコントラスト化。
自発光式メーター並みの明るさにしてしまった…

画像はカメラの露出補正かかるので
あんまし変わらないじゃねーか
ってな感じですけど、明るさ段違いでゴザイマス。

わずか2日前にメーター球を例のT6.5、3Wで交換したばかりなのに
そんときアイデア思いついたもんですから、そうなるとすぐやってしまう。

前日夜、仕事終ってからテストベッドのメーター使って試験。
埃被っている奴が、先代で使っててその後各種DIY…ブローしているの。
隣のは先代で全損大破時に取り外した完全動作品、予備パーツですね。
で、今使っているのはODOずれないよう
この車体に元々ついていたのに、先代のカスタムしたパネルを組んだ奴。

テストベッド使って大正解。手順いっこ修正しないと
メーターぶっ壊すの判明。今日の本番は改善した手法でOK。

今日は午前で仕事切り上げ逃亡。
午後イチからチューナー氏と、DANDYで一緒だったN氏、O氏と
昼間の大酒飲み。私はアイスティー（苦笑）

手順は分かっているので、夕方からバラします。

あーもー、2日前マジで面倒くせえと思った内装バラし再び。
アイデア思いついたのが、組み終ったあとだったし
不動車なるわけにいかない通勤快速お買い物仕様でしてね。

さくさくバラして、仕込みはOK。

メインメーター照明用電球は
後期純正がT6.5の1.2Wか1.4W（忘れた）
ウチがずっと使ってたの、T6.5の3W

今回はT10の5W、これが明るい。明るすぎる。
Defiの旧リンクシステムBFメーター、夜間照明5段階
以前は一番暗いので明るさ合ってたのが
一番明るいのでメインメーターと明るさ調和するようになりました。
色味が若干ずれたけど、それはまた電球探して
やる気になったら…違和感ないし。

ちなみにポン付け出来ませんし、ハーネスもイルミ連動で
別に引かないと、燃えちゃっても知らないよ。

下手にLED使うより、私はこのほうが好きです。
自分の愛車、好き勝手やっているだけ。

今回もムラのない配光は絶対条件。
メーターフード裏側への反射がきつくなってきたから
ここだけアルカンターラ張っても良いかな。

LEDでカラーチェンジやド派手にするも良し。
純正ドノーマル、古き良き時代の雰囲気残すのも良し。

私は地味に、でも他人と違うドレスアップしようって
天邪鬼なだけです（苦笑）
180SXで最近の純正っぽいハイコントラストメーター
我流上等ってことで…わははっ☆

Field Special-A , Class REAL


危険だが得られる経験値も法外な、禁断の領域


sŒwiat jest taki,
jaki nam się wydaje, że jest!