酷暑の間は軽整備

普段から壊れる前にケアをする、汚れる前に掃除する。
ってのが習慣でして、でも壊すときは壊してしまう。


真夏真冬の酷暑極寒はやる気を失うので
重整備は過ごしやすい陽気に片づけて

いまは気がついた部分を軽くケアで済ませます。
うっすら埃被ったEGルームなんざ、あり得ないから綺麗キレイは毎度。

マフラー磨くのは、ルーティンワークか。
サーキットガンガン駆けたあとは、ヤケトール
普段はピカール（ふざけたネーミングだ）

地上高は稼いでいるので普通の車止めなら
こんな感じで余裕です。

ちまちま整備。
水漏れ水喰いは皆無ですが、全開走行時にクーラントが
リザーバータンクから噴くのはS13系お約束。
アルミタンクにしても、エア抜き穴から少し噴く。補充。


ストライカー周りのケアと、突然社外キーレスが効かなくなり
アクチュエータは作動、ロッドの外れだけでしたが
内張り外すのとか、カスタムしている割に楽な様していても
面倒なモノは面倒だ。


シートの撥水加工。


サーキット全開時に、こんな車高ですがしっかりストロークして
アンダーパネルのエッジが接地して削れたのを修理。

アホみたいにデカい補助灯を仕込んでいるの。
センターダクトから光が漏れると間抜けだから
アルミ板で遮光していたが、手作り感満点だった気に入らず
カーボン調パネルで再製作。

そんなら最初から見栄え良く作れって話なのですが
プロトタイプで検証して、それから見栄えも考え作り直すことが多いです。

ブレーキやサスペンションの清掃、点検。
三河屋さんとこで、ブレーキ落っことしそうになったトラウマ
（自分の整備ミスが原因なので）

ドライビングが上手いなんて、これっぽっちも思っていませんが
キャンバー2度くらいかなぁ（最近アライメント全然取っていない）
サーキットドライブでも街乗りでも、四輪共インアウト均等に減って
片減りはしていないな、そろそろ交換時期だ。

S13系のアキレス腱ひとつ
タイヤハウスのブレーキ穴からフレームクラックなど
残念な劣化は皆無です。強化ボディなめんなよ。

流石に炎天下での洗車はしません（苦笑）
でも傷つくのが怖いとか、過保護に過ぎるのは主義でない。

ガレージ保管…保存モードを否定はしないけど
クルマなんぞ所詮は機械。ガンガン使ってしっかりメンテ。
そのほうが劣化修理との闘いは楽だよ。

仕事終ったら、日暮れは洗車タイム。
自分が変なところで完璧主義、肝心なところでいい加減
ってのは自覚しているので、神経質にならぬよう
良い加減で洗車もメンテも我流です。


でもさ、いくら一般向けの記述とはいえ
洗車ソムリエが上から下へ洗いましょうって…うそつき。

下回りやEGルーム、内装を綺麗にしてから
ボディを上から下へ洗うけどね。

おまけそのいち。
焼きチーズカレードリア（半分雑穀米仕様）
辛子明太子きのこスパゲッティ
ソーセージクロワッサン

…米、パスタ、パン、炭水化物三重奏（ぉい！）

おまけそのに。
ウチにはホットプレートがないので、卓上コンロにT-falの鍋で焼肉。
厚切り和牛タン、みすじ、ともさんかく
イベリコ豚、贅沢だが焼肉屋とか行くより安いぞ、だって。
適当もやしナムル、ねぎ山盛り。
パンプキンスープの南瓜は義母ちゃん作。ミニトマトは義伯母さん作。