2022.03. TC2000後の整備諸々。

戦闘力は未だ一線級なれど、もう疲れてきた。
180SXはワインディング、高速巡航、お出掛けまでにして
サーキット用は別に用意したい気がする。

単純にボディ、エンジン、補器類、足回りなどの負担で
永く乗りたいという気持ちと相反することやっている自覚。
まあ、先の事は分らんね。

取り敢えず、三河・日産祭と無事に駆けたので

タイヤ＆ホイールをAR-1+AVSからDZ101+BBSへ。
ブレーキパッドをENDLESS CC-RgからDIXCEL Mtypeへ。
その他、サーキット仕様→街乗り仕様

ばっちいから、高圧洗浄も。