ECUセッティング　Ver.3

ECUセッティングの意味と目的を
理解して打ち合わせたうえで
それを実行できること
出来上がったマシンを使いこなすこと

いい加減ではいけないのですよ
…当たり前のこと書くなや

O2センサーなどのフィードバック制御なし
スロットル開度と吸気温度、
それに気圧から、こんなもんかぁ？
と制御するレイテック

今回はマフラー交換でズレた燃調を補正
さらに点火時期などを弄りまして

VプロやパワーFCなどと比べて云々と
いろいろ言われるフルコンですが
ようは使いこなせるか否か、ですよ

単純にパワーが欲しければ
こんな仕様にするわけがない

エンジンのパフォーマンスを
最大限に生かした上で、味付けを


今回はちょいとシャープな方向へ
いやあ、楽しいぞコレ