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TERU!の愛車 [トヨタ スープラ]
ワイドトレッドスペーサー装備。
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車格の差と申しましょうか、<br />
180SX比で驚く程ごついサスアームやメンバー周り。<br />
180SX比で驚く程貧弱なブレーキ周り。<br />
実際ンとこ、ハイウェイクルーザーなら最高ですが<br />
サーキットどころか峠道ハイペースでも<br />
ブレーキやられて死にそうな思いが出来ます。<br />
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車格の差と申しましょうか、
180SX比で驚く程ごついサスアームやメンバー周り。
180SX比で驚く程貧弱なブレーキ周り。
実際ンとこ、ハイウェイクルーザーなら最高ですが
サーキットどころか峠道ハイペースでも
ブレーキやられて死にそうな思いが出来ます。







カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > ツライチ・リムイチ化
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2024年03月04日

プロフィール

「[整備] #180SX カウルトップ新品投入。 https://minkara.carview.co.jp/userid/696366/car/2090427/8755198/note.aspx
何シテル?   08/25 22:55
エンジンパワーの違いが、 戦力の決定的差ではないということを …教えてやる! 妻なんて飾りです、 偉い人にはそれが分からんのです! ...
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