ロアアームを交換する。

いい加減、部屋にパーツが転がってると邪魔なので
交換しようと思います。
ロアアームと怪しい中古のエンジンマウントを。。。

とりあえず準備します。
道具用意して車上げてボルトに油差しておきます。

前情報でこのタイプのこの外すヤツは入らないって聞いてたから
わざわざ叩き込むタイプ準備したけど
ハンドル全切りすれば普通に入んじゃん。。。
こっちのが楽なのでこっち使いました。

各ボルト、ナットは14,17,19mmですが
緩めるだけにしておきます。
全部外してて勢いよく外れるというか落下しても困るので。
ドラシャも構造上、無理すると抜けるらしいので気をつけました。
ホンダさん、面倒だから抜けないように作っておいてよ。。。

特にトラブルも無く取り外し
新旧比較
運転席側ですが、ナックル側のブーツは死んでました。
車体側はそれなりの劣化(裂け)でしたね。
見えない真横向いてるのは裂けも特に無かったです。

新しい方くっつけて
せっかくなので1G締めしておきます。

反対側もささっとやります。
劣化具合は運転席側もほぼ同じ
ナックル側のブーツの裂けは無かったですね。

ODO74,614kmで実施