catwalkのブログ一覧

あまり乗らなくなったので
標準装備の白いPanasonicのバッテリーを
何度かあげてしまい
機能不能になった時に「青い」caos に交換。
ところが標準装備のものより軽くなるどころか
逆に重くなってしまう始末
今度こそはと思いつつも案の定
これまた何度かあげてしまい
遂に充電不足から脱出出来なくなってしまったので
性懲りも無くまた交換。

３度目の正直として
　・こまめに端子を外す
　・状態を確認し、電圧が下がり切らない内に充電する
を誓い、交換を決意ｗ

ふと、ぐぐっていると
Spec Cのバッテリーに目が留まり
こういう手もあるのかと
気づき小型化で今回は更新することに
みんカラでも皆さんいっぱいやっているので
今更ですが参考にさせて頂いて準備を進めています



バッテリー
　Panasonic caos N-60B19L/C6 (\5,000)
バッテリーホルダ
　SUBARU 82182AG010 (\518)
バッテリートレイ
　SUBARU 82122AG011 (\292)
端子変換アダプター
　Garage.com1 B端子バッテリー用太くするスペーサー H199 (\702)

※バッテリーカバーは \1,166と高かったので見送りましたｗ
　バッテリーホルダは、バッテリー頭部の押さえ用だけで車体に引っ掛けるフック？ステー？は付属していませんので、流用となります。

標準バッテリー用トレイと Spec C用トレイの比較


※標準品を加工しても使えそうですが
せっかくの「トレイ」なので
加工せずに小型用のものに交換

フック状の金具を引っ掛ける場所


※標準サイズ時は
側面の穴になりますが
小型バッテリーの場合は
底面にある四角い穴に引っ掛けるようです

B端子をD端子化するアダプター


※メッキされていますが
テスターでの通電は良好でしたので
あとは実際に端子に付けて接触不良が出ないか確認要です
B端子をじっくり眺めたことがありませんが
左右でサイズが異なっています
取り付け時は注意ですね

D23LとB19Lの比較


※高さはほぼ同じですが
厚みと幅がサイズダウンし重量も2/3に
また値段も半分以下になるので
2個（回）買っても標準ものより安いのは
重量だけでなく気分的にも軽くなりますね＾＾