フューエルフィルター交換！

消耗品は予防整備を兼ねてどんどん交換しておきましょう(´_ゝ`)

まずは燃圧除去からです(´_ゝ`)

フューエルキャップを外しましょう(´_ゝ`)

外すと｢ﾌﾟｼｬ｣って音がして圧が抜けるはずなんですが、
鳴らない…( ﾟ□ﾟ)
給油口からタンクのどこかで圧が抜けている可能性!?

ここはまた日を改めて点検を…( ￣-￣)

次に、燃料ポンプ～インジェクターまでの燃圧除去です(´_ゝ`)

よくある方法は
1、燃料ポンプのヒューズを抜く
2、燃料ポンプのリレーを外す
こうするとポンプが回らないので、その状態でエンジンかけると
燃料がインジェクターまで行かないため数秒でエンストし、
燃圧が抜けます(´_ゝ`)

駄菓子菓子、そうはいかないのがフィガロさん( ・∇・)

1、のヒューズはあるんですが、エンジンECUの電源も兼ねてるのでNG
2、のリレーを外す　は、ご覧の通りエアクリーナー外さないといけないため面倒な上、この年式の車外のカプラーは割れる可能性も( ﾟ□ﾟ)

そこで、まぁなんと簡単( ・∇・)

燃料ポンプのカプラーを抜きます！( ・∇・)

場所はリヤシート座面を外してすぐ、写真のカプラーです( ・∇・)

こいつを抜いてエンジン始動すると数秒でエンストしますので、
燃圧除去完了です( ・∇・)

作業後に差し忘れないようにしましょう(´_ゝ`)

そうして、今回の目当て、フューエルフィルターとご対面です( ・∇・)

場所はエアフロメーターの奥です( ・∇・)

このままでも作業できなくはないですが、自信のない方はエアダクト一式外した方が作業しやすいと思います( ・∇・)

あとはクランプを緩めるのにスタッピドライバーがあったほうがいいです( ・∇・)

手順は
1、真ん中のネジを緩めて本体をステーから分離
2、下のクランプを緩めて本体をねじりながら
ホースとの固着を取ってホースを抜く
(この時燃料がちょっと出てきますので受け皿の準備を)
3、上のクランプを緩めて本体をねじりながら
ホースとの固着を取ってホースを抜く

取り付けは逆の手順で( ・∇・)

最後に給油口のキャップを閉めて、燃料ポンプのカプラーを接続して、エンジン始動して終了です(´_ゝ`)

この時、キーONで5秒待ちましょう( ・∇・)
フィガロはキーON後5秒間燃料ポンプが回り、燃圧が上がっていきますので( ・∇・)

お疲れさまでした( ・∇・)