ｳｲﾝｶｰ付きﾄﾞｱﾐﾗｰ&CR-Vﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙ移植

やっと涼しくなったのでウィンカー付きドアミラーを移植しました。
まず内張を外してドアミラーを外します。
ナット３つ外すだけです。

残念ながらカプラー形状が違い配線端子も違う為加工が必要です。
左がウィンカー付きドアミラーのカプラーと端子です。

ドアミラーコントロールの配線端子５本だけ切断、半田付けして移植しウィンカー無しのカプラーを使用します。

半田付けが下手…(・∀・;)

とりあえずドアミラーを取り付け配線通しの作業にはいります。

まずはドライバーロアカバー、サイドガーニッシュ、スピーカーを外しておきます。

スピーカーホールからフロントドアハーネスが通っているラインに配線ガイドを通しておきます。
エーモン製を使用しました。

シリコンスプレーを吹いておくとｽﾙｽﾙ通ります。

配線を室内に引けたらプラス線をウィンカー信号線にエレクトラタップで接続。

ウィンカー信号はヒューズボックス上のカプラーから取り出しました。(写真参考)

カプラーには元々カバーを付いていますが写真では外しています。

マイナス線はアースボルトへ。


助手席側にはエアコンパネル下ぐらいに太い配線がありますのでそれと同じラインに沿って引っ張っていきました。

ウィンカー側の端子は切断しギボシ加工し配線取り付け。

点灯確認したらドア内の配線をタイラップで固定し内張など外したパーツを付ければ完成。

助手席側も同様の作業をします。

これでずっと欲しかったウィンカーミラーを取り付け出来ました。

ウィンカーレンズを殻割りしてインナーにアルミシート貼ってキラキラにすればもっと綺麗かも(・∀・)

後々ポジション化も考えてます。

ひとまず完成(＾ω^）

って、事で今回の作業で内張り外してたんでかなり前にだChanさんに譲って貰ってたCR-Vのドアハンドルも移植しました。

簡単に交換できカバーの様な後付け感が無くて良い感じです。


フロント側だけ交換したんで非常に不細工ですが(笑)

リアはまた後日交換します。

※2010.10.03

リア側も交換。

夜になって点灯。


画像汚すぎ(・∀・;)