BFR 純正brembo用 移動ﾌﾞﾗｹｯﾄ＆BFR V36用355φｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰ 取付け②☆

BFR 純正brembo用 移動ﾌﾞﾗｹｯﾄ＆BFR V36用355φｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰ 取付け① からの続き…!!



次に､取外した純正のﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝｽﾃｰの固定金具の変わりになるｽﾃｰを自作するために､長さを測ります(・∇・)/

長さを測ったら､ﾎﾞｰﾙﾊﾞﾝを使用して穴を拡張し微調整しました!!

自作したｽﾃｰを使用して純正のﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝをｵﾌｾｯﾄして取付けます(∨∇∨)/

次に『BLUE FORCE RACING KCV36用355φﾛｰﾀｰｽﾘｯﾄ加工品（ﾌﾛﾝﾄ）』を車体にｾｯﾄし位置がずれないようにﾅｯﾄで仮ｾｯﾄします!!

最後に『BLUE FORCE RACING 純正brembo用 355φﾛｰﾀｰ移動ﾌﾞﾗｹｯﾄ（ﾌﾛﾝﾄ）』にｷｬﾘﾊﾟｰをｾｯﾄし付属の2本のﾎﾞﾙﾄ(22mm)を使用して取付け最後にﾎｲｰﾙとﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄを元通りにしたら作業完了です(≧∇≦)/

『BLUE FORCE RACING 純正brembo用 355φﾛｰﾀｰ移動ﾌﾞﾗｹｯﾄ（ﾌﾛﾝﾄ）』と『BLUE FORCE RACING KCV36用355φﾛｰﾀｰｽﾘｯﾄ加工品（ﾌﾛﾝﾄ）』取付け前の写真です!!
ﾎｲｰﾙに対して純正ﾛｰﾀｰ(324φ)はかなり小さいです･･･

次に『BLUE FORCE RACING 純正brembo用 355φﾛｰﾀｰ移動ﾌﾞﾗｹｯﾄ（ﾌﾛﾝﾄ）』と『BLUE FORCE RACING KCV36用355φﾛｰﾀｰｽﾘｯﾄ加工品（ﾌﾛﾝﾄ）』取付け後の写真です!!
以前の純正ﾛｰﾀｰ(324φ)に比べ『BLUE FORCE RACING KCV36用355φﾛｰﾀｰｽﾘｯﾄ加工品（ﾌﾛﾝﾄ）』は355φで大きくｽﾘｯﾄ入りなので見た目もﾊﾞｯﾁﾘです(＞∇＜)/

最後に少し離れた場所からの写真です!!
当たりがついてからの､ﾌﾞﾚｰｷのききの違いが今から楽しみです(＞∇・)ゞ