シルビッチのブログ一覧

日光サーキットの走行会でオイルクーラーのステーが折れてしまいました 走行中にオイル漏れがなくて良かったけど 後日、工場長にステーを作ってもらました！ ありがとうございましたｍ（＿ ＿）ｍ サーキット走行は、負担が大きいんですね～
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日光サーキットでリヤタイヤのアライメントをテストしてきました。 工場長と試行錯誤の6ｈ タイヤの減りに大満足です（＾O^) EBM先生も同乗走行ありがとうございましたｍ（＿　＿）ｍ 勉強になりました。
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やる気仕様です ついに入れましたロールバー（＾O^)v さらにインタークーラーも 今年もドリフトしますよ 匠、jotaro君　ありがとう 一緒に楽しみましょう
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近くで見なければなんとか もうドリフト用のバンパーになってしまいました（ｘ　ｘ） 次の走行会が待ち遠しいです。
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日光サーキットに行って来ました（＾＾） ドリフトデビューです コースアウト10数回 フロントバンパーが見事にコナゴナ リッパなドリ車になりました
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今、こんな感じです エンジンありません。 エンジン不調で・・・ ついに、エンジンを載せ替えしています！ エンジンを降ろすと、どこもかしこも クラッチでしょ、マウントも　グラグラ エキマニにもクラック発見 かれこれ２ヶ月もの間、Ｔ社のリフトを占有しています 今回の変更内容ですが リビルトエ ...
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エアフロ清掃してみました チョー慎重にです テスト走行に行くとそれなりに走るし 水温・油温もそれなりに上昇しました 帰り道にはやはりエンストします（＞＜） 前より、更に悪化しました センサーが故障してるとしたら Ｏ２センサーですかね？ 手に負えないので おとなしく修理に出すことに プラス、デフ ...
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オーバークールです（＋　＋） 水温８０°油温１０５°４０００ｐｍ　１００ｋｍ程度 水温はラヂエターアッパー側の温度で ↓ 第１段　ラヂエター直前にダンボールを着けました だいたい１/３程度塞ぎました 水温８０°油温１０５°４０００ｐｍ　１００ｋｍ程度 って全然変化ありませんでした ↓ 第二段　バン ...
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それにしても誰も見ないこのブログ（＞＜） そして最近不調のシルビア・・・ ニュートラルにしてブレーキかけるとエンジンが止まってしまう トマールエンジン 水温がラヂエターアッパー側で８２°油温１０５°で４０００ｐｍ以上で 走行後に起きるんです で、社長に相談したところ、 cpuが水温補正して燃料が ...
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今日はなんの日？ そう、七夕ですよ 七夕といえば願い事を短冊に書いて お願い事ですよね というわけで、笹に履歴書をつけました。 いろんな意味で宜しくお願いしますm(__)m
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