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Pinky☆Driveの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2024年5月11日

バックランプ LEDバルブ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
 バックランプの白熱球。今や明るさに馴染めないなのでLEDバルブに交換しました。
2
 交換するバルブはT20シングルのウェッジ球
LEDバルブの選定について、第一にステルス性で、発光部のSMDチップがレンズ越しに見えないタイプ。 明るさは昨今の物は白熱球より明るいでしょうし、数値などは気にしません。あとお値段ね😅

≪購入部品≫
●まめ電(MAMEDEN)
T20 30SMD ハイパワーLEDバルブ ウェッジ球【ホワイト】 2個 1セット ×1
3
 テールランプの取り外し(画像は右側)

 後輪からテールランプの裏側を覗くと10mmの袋ナットが2か所、さらにフレームの奥を下から覗くともう1か所、計3か所あるので全て緩めて外します。
 次に黄矢印の所のツメを内側に倒しつつ後方へ押し出すと、バンパーからテールランプ本体が出てきます。
4
 テールランプが外れました。

 位置はいわずもがな左から、バックランプ・ウインカーランプ・ブレーキランプですね。
5
 バックランプのバルブを取り出して付け替え。
極性はありませんが、一応点灯確認を
6
 ついでウインカーバルブをお古ですが余剰となっていた、PHILIPS シルバーヴィジョン に付け替えときました。
7
 テールランプの裏にあるコードクリップにコード確り固定してテールランプを納め、ナットで締めすぎないよう固定します。

 バックランプは予定どおりステルス性良好。 ウインカーバルブもオレンジの映り込みが軽減されました。 ブレーキランプはとりあえず純正球のまま保留🤔
8
 公表値によると消費電力は12V×0.36A=4.56W程度らしいが、見た目は純正バルブの3倍以上明るい。
これなら夜間のバックカメラの映りにも差が出ます😄 あとは耐久性だな。

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