暑さ対策（扇風機取付）

夏場のツーリングはメッシュジャケットを着ていても渋滞とかに巻き込まれると熱中症になりかねない暑さです。
そこで何かしらの対策をしようと思っていろいろ考えて、メッシュジャケットの背中の部分に扇風機を取り付けようと思って車用の扇風機を購入しました。
（エマーソン　クルマの扇風機ターボ）

しかし大きさが思っていたよりも大きく背中には入れられそうになかったので、これを車体に取り付ける事を考えました。

扇風機自体は凄まじく強力でヘアードライヤーよりも強い風が出ます。

クリップ付ステーが付いていますがそもそもが車内用で、そのままではハーレーに取り付けできないので取りあえず分解します。
特にステーは樹脂性で強度的にも心配なのでアルミの板で自作しました。ステーと本体の取り付け部は３ｍｍのネジが使われてましたが、強度を考えて４ｍｍのステンレスボルトやロックナットに付け替えます。
またシガーソケットは使えないので、ハーレーの電熱ジャケット用のコネクターに付け替えます。
（写真は付け替え済）

扇風機を付ける箇所をいろいろ考えましたが、ハンドルだと効果なさそうなので、背中に風がくるこの位置に決定。
ここにはキジマのデタッチャブルのサドルバッグステーを付けているのでこれを利用します。
まずは仮に製作したアルミステーを扇風機に付けて位置合わせをします。
ここで一度コードを取り回してみて、長過ぎたので短く切りました。コードがステーを車体に取り付けるボルトを締めるところから出ているので、別の箇所に穴をあけてそこから引き出しました。

当初、サドルバッグステーのボルトを緩めてそこに溝を切った扇風機のステーをはめ込んで固定する方法を考えていたのですが、サドルバッグステーボルトは六角レンチで締めるタイプで、六角レンチを入れるスペースをファンのステーと扇風機の間に設けると、出っ張りが大きくなり強度的にも心配な為、サドルバッグステーボルトを六角ボルトに変更しました。
また、溝を作るのをやめて、専用のボルトをはめ込んだ状態にする事にしました。
これで溝から落ちる心配もなく強度も保てます。

扇風機の前後にはカバーが付いているのですが、挿し込んでいるだけなので、落下防止の為にタッピングビスを打ちました。

ステーを塗装してから、ファンに用意した４ｍｍのボルト、緩み止めのナイロンナット、スペーサー用のワッシャーを使ってステーを取り付けます。
外に出てる部分にはこのあと黒いカバーを付けます。
そして中心にはスカルステッカーを貼りました。

車体に固定します。
シートに座って扇風機を回して風があたる様に角度を調整します。

コントローラーは電熱ジャケット用を使いましたが、このコントローラーは可変抵抗ではなく、パルスでコントロールする仕組みの為、回転速度は変化せず、オンとオフの繰り返し時間が変わるだけです。

完成です。
あとは走行中の振動に耐えられるか、ちゃんと効果があるのかですね。