プラグ交換

２回目の車検で１０万キロを超えていたので交換する事に。

ＮＧＫのPremium RX LKR6ARX-Pというヤツです。

早速交換作業に入ります（と言ってもエッセとまったく同じなんですが）。
まずはボンネットを開けてエアクリ手前にあるボックスを外します。
外すには左の矢印のピンを抜いて、右の矢印のところに隠れている差し込みを引っこ抜けばＯＫです。

右の矢印のところはこんな感じで刺さっています。

ボックスを外したところです。
先にコネクターを外します。

ボックスレンチ（１０ｍｍ）でボルトを外せばイグニッションコイルが外せます。
それからプラグレンチでプラグを外します。
めちゃくちゃ固かった・・・

左が外したプラグ、右が新しいプラグです。
もともとイリジウムプラグが使われていました。

プラグを差し込んで軽く回していって、底にあたった感触があれば、そこから規定回転させます。
今回よくわからず１８０度と思ってましたが、明らかに固かったので４５度くらいにとどめました。

元通りに戻してエンジンをかけてみて、異常がなければ作業完了です。

総走行距離108,266km