ポルシェ スポーツデザイン・フロントエプロン とその他の装着

私の愛車にはダックテールを装着していますが、これは本来、テクイップメントのスポーツデザインパッケージ(フロントエプロン＋ダックテール)として設定されているもので、ダックテールのみでは装着できないものです。メーカーHPによると「エアロダイナミクス特性上の理由」とか。もともとリアヘビーな911のバランスがさらにリア寄りになるからでしょう。もっとも、海外にはDIYでダックテールのみ装着する人は結構いて、「時速100マイル以下なら何も問題ない」なんて書いてたりします。

私もダックテールのみで満足していたのですが、ある時高速のSAで991.1GTSを見てしまいました。GTSはスポーツデザイン・フロントエプロン標準装備。「か、かっこいい・・・！！！」以後、ずっとこのバンパーの中古をヤフオクで探していました(新品は超高いので)。ようやく出品があり、大金ぶっこんで落札。ネットで拾った海外版スポーツデザインパッケージの取り付けマニュアルから足りないパーツを調べ、ローズパッションで個人輸入しました。円安が痛いです。

取り付けはいつものショップにお任せ。純正品なので何の問題もなく取付完了したそうです。
結果・・・ん～やっぱりカッコいい！バンパー先端がどのくらい下がるか気になっていたのですが、以前のスポーツデザイン用フロントリップスポイラーとほぼ変わらないようで、職場の駐車場にも問題なく駐車できています。
家族の反応は・・・「何かBMWっぽくない？」・・・そうですか。
ちなみに走行した感じは全く変わりません。時速100マイル出せば違うんでしょうかね？

②フロントバンパーエアグリルのメッシュ
新しいバンパーにもメッシュを取り付けました。以前につけていたZunsportはバンパーを外さずに前から取り付けられましたが、今回はRennlineでバンパー裏から装着です。③の加工のためRennline一択でした。

③エアグリルのフィン除去
フロントをスッキリさせたかったのでカットしてスムージング・艶消し塗装してもらいました。期待通りにスッキリしました。

④バンパープロテクション(SLIPLO)
新しいバンパーのガリキズ防止のため。両面テープで張り付けるだけです。これでもしも擦っても安心。いやまぁ擦りたくないですけど。

⑤PSEコントローラー(再装着)
やっぱり中回転辺りでバルブが閉じてしまうのが気になり、再装着しました。純正マフラーですのでそこまでうるさくなく(主観です)、気持ちよく運転できます。高回転はやっぱりちょっと物足りませんが、コールドスタート時の結構な爆音(純正でも)を考えるとこのままですね・・・。