電源ソケット「エンジン オン」連動化 PART-1

はじめまして！参考にさせていただいております。
この接続方法で既存のシガライター電源後付けの2連ソケットすべてがエンジンonで電源が入るようになるんですよね！
シガライターが常時電源なんでやろうかな～？っと思ってたところです。
ヨロシクお願します！！

はじめまして。
拙い整備手帳を見ていただき恐縮です。

PART-2 のほうに回路図を載せましたが、この接続方法では既存のソケットは常時給電のままです。
将来、エンジンOFFでも電源を使いたくなる時があるんじゃないかと思い、あえてここは常時給電のまま残しました。

ここも連動が希望でしたら、既存シガーラーターソケットの（＋）側を切断してリレーからの黄色線を接続すれば良いかと思います。ただしこのリレーでは容量不足なので別のリレーを選択されたほうが良いと思います。

配線自体は比較的簡単かと思いますが、パネル類の分解が意外と大変でした。
頑張ってみてください！

早々ご回答ありがとうございます！
シガライターのみをエンジンon化しようと思います。
その際キーシリンダーのキーon時電源が入る紫の線からの分岐でokですよね？
この時リレーは必要になりますか？

ソケットを増設せず、既存のライターソケットを連動化されるのですね。
万が一のためには、リレーを入れたほうが良いと思いますよ。
キーシリンダーからの線はリレーのコイル（＋）に、シガーライターソケットに繋がる赤線（常時給電ライン）を途中切断してリレーのメーク接点（赤、黄）にそれぞれ繋ぐとOKだと思います。
ライターとしても使用されるのであれば大容量のリレーを選択してください！

検討をお祈りします　(＾▽＾)/