PON195のブログ一覧

先週の土曜日はLOMT夜会でした



普段からエロいエロいと連呼されてきた私が（レガが）

実は大したことないという証明をしなければならない！！




と、いうことで早速始まったようです




やっぱり一際目立ってるw




私が光物に対する影響を受けたのは間違いなく

ぎんのすけさんのBPを見たせいでしょうねw





アンダーバッチリ光ってますね♪（私のは光りませんよ）






今回はワゴン勢が多かったですね








しかし、フラッシュなしでもこれだけ撮れるデジイチ・・・イイね！


フルスケールいいなぁ・・・でもそんなに使わないしw



こちらのメーターもおしゃれ♪




あ、BP撮り忘れた・・・ （ －－）＝○）`。`）




しばらくして内津峠PAへ移動
（ここからは各自解散でした）




妹に貸したレガシィが戻ってこないので逆に妹のRSを奪って駆けつけて頂きました・・って、あれw

tomoyaさん次回はレガシィで是非(≧∇≦)/


それにしても・・・




これだけの集まりのなかにs402が２台ってどゆこと～w（嬉しいけど）

世の中広いけど世間って狭いですねぇ(*￣ω￣)




さて、最後になりましたが


今回、夜会に初登場のBR




いつかはtsさん参加ありがとうございました♪


LOMTとしては5代目の参加台数は現状としてはまだ少ないです


まぁ、5レ会さんなど活発に活動されていますからどうしてもそうなってしまいますよね

やはり同型式の人同士・・・というのが楽しい部分も多いですからね(^ー^* )



それでも皆さん同じ「レガシィ」なので何代目だろうが、ワゴンにセダン、ターボにNA

何でもかかってきなさい！！というノリでw


ちょっと覗きに・・・と、いうのでも構いませんので今後もお気軽にお越しくださいね

いよいよ、今夜？LOMTの夜会なのですが



ここ最近は色々なものを取り付けて参りました




一度はダメになりかけたインタークーラーも無事復活し再び取り付け

同時に交換していたターボホースと相まってブーストのレスポンスの向上



たまたま、眺めていたオークションでないと思われていた

K2GEARマフラーに出会い更に街乗りが楽になりました♪



なんだか車がフワフワしているような錯覚がして制限速度ぴったしなのに

レガが前へ！前へ！！という意識がビリビリくるのでなんだが怖いくらいです



あ、フワフワというのは車高調のヘタリとかではなくて車が軽い感じという意味でです





さて、今週に入ってから急にレガシィのブレーキを踏んだ時に違和感を覚えるようになりました

踏んだ時に今までに比べてローターをちゃんと挟んでいないような感覚でしたが



知っているぞ・・・この感覚




と、言う訳で仕事終わりに速攻でSABナゴヤベイへ


案の定、ブレーキフルードが真っ黒（フロントのみ）


一応、去年の12月の車検時にフルード交換をされてしまった（まだ、新しい方だった）

のがダメだったのかな？ディーラーで入れられたDOT3は8ヶ月で終了になりました。




とりあえず、プロμのDOT4を入れてフィーリングは直りましたが

フロントのパッドがあってあと5mm程度なので交換しないとな・・・



パットがおそらく専用品だしさっさと注文しておかないと在庫確保できないと困りますからね



クラッチの交換と合わせてお願いしておこうかな

はぁ、真面目に貯蓄を考えてみた結果がコレだよw




でも大事なことだし仕方ない・・・うん、仕方ない・・・


どんな車でも踏めば走りますけど止めるのは大変ですからね





とりあえず、朝から洗車してディーラーでマフラー位置をキリッとして

ぷらずま～して、昼寝したら夜会にGOだ！！

お盆は大人しく実家で過ごしている





はず、だった・・・・






実はお盆前には修理に出していたインタークーラーが完成する予定だったのですが


溶接の発注をしていた業者側の聞き間違いで問題のないセカンダリー側の方を

溶接修理してしまったとの連絡が入りお楽しみは先送りに




しかし、向こう側の手違いということでお値段そのままで両方ピカピカにできることに♪



そんなわけでインタークーラーは純正のまま高速を走行していましたが

一緒に交換したターボホースも結構効果があったんですよね。




純正よりブーストのピックアップは良くなっていたので

しっかりとこっちはこっちで効いていたということですね(^ー^* )





さて、やっちまったのはここ最近猛烈に出てくるキーワード


「オークション」にてまたやっちまったんですが






K2GEARさんのSpec-Sになります


レガシィに乗り始めて初めてお世話になったショップさんであり

勝手にひいきにさせて頂いておりますが、趣向も個人的に好みで

色々装着させて頂いております




その中で今回のSpec−Sなのですが、BE/BH用の設定では他に

受注生産でSpec-Dがありますがお値段的にそれに手を出す前に

クラッチとかリフレッシュしてあげるのが先だよなぁ・・・と、思っていました



現にSpec−Sは既に生産終了品でオークション等いくら探してもかけらも見つけられない




まぁ、既にゼロスポさんのマフラー入ってるしいいか・・

と、いらぬ煩悩はさっさと消去していたはずだったのですが




先日のお盆期間中にふと、思いつき調べてみちゃったんです


すると・・・なんということでしょう（苦笑い）




ピンポイントで出品されているではありませんかΣ(ﾟдﾟlll)

当然の如く全力！で落札し





先日、修理の終わったインタークーラーと一緒に取り付けてもらってきました♪



走って見た感想・・・




速い(;ﾟДﾟ)!





まるで車が軽くなったみたいに加速の感じとかが明らかに違う

前回のインタークーラーだけの時よりももっといい感じ(≧∇≦)/




音質も「こもり系」から「乾き系」へ変化



どっちもいい音ですが走って見た感じでは

個人的には今の乾きサウンドが心地よい感じですね



何げにこれが人生初のマフラー交換になったわけですw




これで現状の仕様が



エキマニ（等長）K2GEAR

フロントパイプ　純正

センター　　　　プレジャーレーシング

リアピース　　　K2GEAR


と、いった感じになりました




インタークーラーから始まりカメラ、マフラーと・・・やっちまいましたねOTL


夏から取り組もうと思っていた貯蓄計画崩壊


ん～これから本気出す！！(*￣ω￣)



でも、それぞれ新品で買うことを考えたら40万近いものが

1/4以下で揃えれたのはやはり魅力的ですよね





しかし、1つ問題点が



交換前




交換後





え～大変ぶら下がっておりますw





と、いうのがこちら





マフラーのブッシュが違うものがついており( ﾟ∀ﾟ)ﾁｮｳﾄﾞｲｲ!!


・・位置で固定ができませんでした。



なのでディーラーに純正品を注文して今週末に装着予定です


クラッチの交換が終わったら真剣に大人しくしないとなぁ・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思ふ

ここ最近、オークションで落札したりしましたが



久々に落札してふと、思ったことが



「そうだ、何も新品でなくてもいいじゃん？！」




・・・てなわけで結局やっちまいましたよデジイチ(。-∀-)




ず～っとEOSのkissX4か60Dかで悩んでいましたが

どうせ近い値段なら上の60Dだろと思っていました



が、オークションで探してみるとやはり値段に開きがある（当然ですが）



まぁ、宝の持ち腐れになる可能性だって十分にあるし

実際使ってみてそれで自分がどう思うかまずはそれからでいいか


と、いうことでkissX4を落札





実際に使ってみて


あ、コレ楽しい(≧∇≦)



と、いうより下手に高いデジカメよか段違いに良い

適当にオートで撮ってもキレイだし

何より自分的には扱いやすい♪



手頃な被写体として実家の弟どもに協力させることに







適当に撮ってこれだけできれば充分かなと♪


なにより良かったことは




夜間に撮影した時に普通の外灯程度でも

ここまで明るく写ることに驚きました



こうしてまた一歩沼に足を突っ込んだ気がしてなりませんw


志賀高原に行った直後に届いたので



また、撮り直しに行ってこようかな(*￣ω￣)

お盆は実家でゴ～ロゴロでしたPONです



休暇も終わり今日から通常営業なんですが


普段なら昨日は夜の22時くらいに岡山を出て

2時30分着目安で走りきるのがいつものプランなのですが



今回はちょうどUターンのピーク（予想）とぶつかり先日の大雨などの影響も

さすがに怖かったので13時過ぎに岡山を出発



昨日の天気からしても夕立ち等突発な大雨が十分に考えられるため

大津付近の渋滞を安全かつさっさと通過してしまいたい所


この辺はナビの指示にて下道である程度回避

休憩ついでにどん兵衛（w）を仕入れておきましたw



さて、程ほどに大津の渋滞を堪能した後、新名神へは行かずに

そのまま草津JCTを直進（四日市の渋滞に嫌な感じを受けたので）



渋滞にはまっている時から気になっていた雲が案の定彦根付近の山間で

雨を降らせており巻き上げる水しぶきがすごい



場所的にはちょうど多賀SAの手前付近ですが

まずはこちらのステップワゴン





そして、次にこちら




一応、前方にヴォクシー追い越しに先程のステップワゴンがいるのですが

両車黒ボディーですが、よく見えません画像では遠いですが実際はもう少し

近い位置に見えています



さすがにこの状況は危ないのでヘッドライトは既に点灯済みでしたが

このような路面のところでは惜しみなくリアフォグを使用してました



結果的に19時頃には到着できて案外すんなりといけましたね♪



さて、大幅に脱線しましたが


何がキタのかということですが



いよいよクラッチの交換時期が近づいてきたようであります＾＾；

走ること15万3千kmオーバーまぁ、自分の運転でよくもったほうかな？



どうも最近クラッチが深くなった気がします切れも悪い感じが



こんなことを書いていると大抵どなたかが


「では、アレ逝っちゃいましょう♪」


と、勧められるのですが・・・・



ダメなんです！！本気にしますから！！！！



GC8RAクロスミッション？GDB6速？もうダメ・・キリがないw



まぁ、現状で素直なところGDB6速には大変興味はあります

高速が多い自分にとってはクルーズ用の6速が欲しいところ

BHで100km巡行時で約2800回転位ですからね


ちょっとしたことで3000回転行ってしまうので



あぁ・・・どうしよう(´д｀)