回顧録22:一号機と別れ次期車両探し

１週間後。






目を腫らし
眼帯をした状態で会社に出勤。






Ｄラーに車を移して以降



会社帰りに
使えるパーツの取り外し作業。



最期、解体屋に引き取られる時には立ち会えず

いつの間にか消えた感じ。






いまだ志途上だったのと
生活の為に早く次の車が必要だった為



悲壮感や亡失感は無かった。






事故に始まり、事故に終わったけど



最後のほうは
その時々に出来る処置を施して
車と向き合い通したので未練は全く無い。



ただ、残念なのは自分の腕の無さと
わずかな油断で失った事。



それは自分自身の過失。






運転技能や判断力を向上させるのは
ハンドル握る者として当前のたしなみ

との意識が出てきたのは
この頃だと思う。









次に狙っていたアレッタは
タマ数少なくマニュアルミッションは更に少ない。






それでも検索して見つけるものの

車両価格で約７０万



諸費用入れると手が出ない。






相場がそれだと
もう無理か…






と、諦めかけていた時









中古車雑誌にて






車両価格５０万



走行５万㎞



レカロＬＸ２脚にマフラーその他。






もう、コレしかない！



と



お店に電話して
現物見てないのに即決。