toshiki☆のブログ一覧

最近Youtubeのショート動画で面白いと思ったのは、 AIで作成された魔改造シリーズ。 荷台にジェットエンジン積んだHIJETは正に名前通り（笑） だいたい共通の謳い文句が「ワイドフェンダー、鉄板剥き出しロールバー」あとエンジンスワップ。 それで、「ロールバー(ロールケージ)」で気になった ...
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今日は祭日で気温も上がるとの事で、 ちょっと遠出のドライブ。 メガネ橋がシンボルの頭が薄い峠。 峠道の手前から高齢者マーク車の追撃を受けつつも、 路面状況を確認しながら登頂。 追走はメガネ橋付近から諦めてくれた様なので、 引き続き路面状況を確認しながらの登頂。 雪は消えたものの、降雪 ...
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あけましておめでとうございます！ 年初の挨拶回りの帰りに関越道を使用。 今日は覆面PCが大活躍しております。 以前は燻し銀の王冠がテリトリーを巡行していて⋯ よく絡まれました。 転売不可の高額チケットを売り付けられたり⋯ チェンジして欲しくて、さり気なくホーケー速度で逃げようとし ...
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オフ会参加時の高速走行時にハンドルのぶれが酷くて100km以上出せ無かった件。 今日、お店にて調査しました。 結果、ハブベアリングには問題無く、「ホイールバランスによるものだろう」という事で、ホイールバランスを調整。 その後、二丁目に試走へ赴き、ぶれが収まった事を確認。 ハンドルに追従 ...
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デミオ1号機に乗っていた頃か、現在の２号機に乗り始めた頃かは忘れましたが、 ロードスターと比べてデミオの弄りネタが極小な為、BJファミリアの弄りネタをネットで見たり、ロードスター系のショップ数件にアポを取って県外まで相談に赴いたりしていた時期があり、 フライホイール系のネタはそこでの会話が切っ掛け ...
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過去のブログを振り返ってみたら、 今のデミオ２号機との付き合いは19年。 1号機から数えると23年もデミオと向き合ってました。 フライホイールやクラッチの流用について、整備手帳に書いてなかったので、ブログを振り返ってみたのですが、分からない⋯(-_-;) 記憶を整理して整備手帳に書こうと思いま ...
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オイル滲みや100km以上速度出すとハンドルがブレる中、久々にDWデミオのオフ会に参加しました。 それぞれのデミオ紹介と昼食を交えながらのデミオ談義という緩いオフ会でしたが、これで充分だなと感じました。 会話を交わしていて思う事は、皆様良い意味でDWデミオの沼にハマっていて、自分もそう簡単には ...
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今までのデミオ弄りから、どんな車を好むのか?を振り返ってみた。 総じて言うと、操る事が楽しい車。 先ず最近の車はキャビンの安全性を確保する為か、ボディ剛性は高いものの、それでも車体の動きの掴みやすさを考えると、 補強関係は腹下を✕字補強、開口部をスポット増し、足周りの付け根関係に足りない部分を追 ...
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先日、リジカラ取り付け依頼の際にシエンタの下回りを観察して、 先代170系との違いを振り返ってみる。 10系はフロント下回りはアンダーパネルで完全に覆われており、オイル交換用に部分的に外せる構造になっている。 排気系は中間に太いチャンバーがあり、その前にも短いチャンバーが設けてある。 先代より ...
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4〜5人乗りでシートアレンジして乗る分には楽。 それ以上の乗車運用は上位ミニバンが吉。
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