toshiki☆のブログ一覧

ｼｴﾝﾀの足踏み式パーキングブレーキのロックフリー化。 活かすも殺すも乗り手次第。 仕様としては、ロック機構部からワイヤー伸ばして、 ラチェット機構のオン·オフを操作出来る様にした。 ただし、ワイヤーはシート下に放置してるので、運転中の操作は出来ない。 作業としてはブレーキ機構を丸ごと ...
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TRDﾄﾞｱｽﾀﾋﾞ汎用を加工取り付け後の変化。 ·ドアの開閉音が『ﾊﾞﾝ』から『ﾄﾞﾝ』 ·若干引っ掛かりが残った為、半ドアになりやすい。 乗り始めも通常走行も 気持ち突っ張る様になったかな？程度。 数日空いて今日の昼から試走に出発。 先ず３丁目。 高速領域での安定感向上。 コーナー ...
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ｼｴﾝﾀの仕上がり具合を確かめる為、 ２丁目を訪問。 結果としては、良いバランスに仕上がったと思う。 タラレバを言えば物足りなさはあるが、 脚については、車高調にするとセッティングの迷宮にハマりそう。 あとは、パフォーマンスブレーキ化で ·ミサイル車両へのフレア発射が容易 ·鋭角な路地への ...
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更年期障害ﾃﾞﾐｵを補う意味で導入したｼｴﾝﾀも 来年早々に初回の車検。 この３年間で、結局色々と手を加えてしまい、 残念な車に仕上がった。 やっぱり、ノーマルで乗ってると 乗り手が掌握出来ない動きをみせるのは我慢出来ない。 (インプットの問題) 因みにコントロール出来るかどうかは 乗り手 ...
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巷で流行り病のドアスタビライザー(汎用)が どんな物だか試しに購入。 昨日、ｼｴﾝﾀに乗って店長の所へ持っていき装着。 話を聞いたら既に一件依頼をこなした事があるそうで、 今回で２件目だそう。 理屈としては、効果はあるであろう事は分かっていたが、 実装後の感想としては… 分からな ...
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ながら運転。 対象はスマホやガラケーなのだろうが、 朝の通勤時に ハンドルに新聞や雑誌を引っ掛けて 運転している人を見かけるが、 コレはどうなるのか？ あまりにも器用にながら運転してるので、 呆気にとられる。ヽ(・ω・)ノ あと、煽る奴も面倒だが 車体の角スレスレに車線変更したり ...
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朝晩の冷え込みが日々強まる中 昨日の晩は何だか車に急かされてる様な気がして 何だろうなと頭を巡らせる。 “おうちへ行け”という事に思いいたるが、 残業後で時間も微妙、 何より乗り手がヤル気ないので却下する。 今日は今日で、いつもより早く仕事を終えられたのに、 ラーメン食べてマッタリ ...
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先日、店長の所へ赴き ｼｴﾝﾀの作業依頼。 実作業は部品を揃えてから。 ｼｴﾝﾀのペダルは３つ アクセル、ブレーキ、Pブレーキ で、使用頻度皆無なPブレーキ 駐車時はシフトレバーをPにすれば、 機械的なロックが掛かる。 信号待ちはフットブレーキで充分だ ...
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先日の敬老の日。 世間の大半が休みの中、 ブラック部門の犠牲でリングアウトした、 後輩の仕事を背負っての出勤。 職務を終える頃には夕闇から闇夜への入り口に差し掛かる。 気持ちは乗らなかったが、 何も吐き出せずに過ごすのは宜しくないので、 おうちと２丁目、どちらを選択するか考えながら 麓 ...
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昨日、デミオの診断にお店へ向かう。 リフトアップして点検してもらっている間、 タイヤの減り具合を見る。 減り具合を見ると、 リアは均等、フロントは外減り？ リア補強の後、左右の踏ん張りが効く様になった為、 フロントタイヤにしっかり仕事が回ってきたのかと思われる。 この１年で大して走らせた記 ...
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