toshiki☆のブログ一覧

タイトルは 数年前から自分の胸中にある 走りを体現する方程式。 「人車一体」という言葉はあるが、 それだけでは何か足りないのでは？ という疑問から 走らせるステージがあってこそ成り立つ事で どれか一つが欠けても成り立たない。 答えを「パフォーマンス」としてあるのは、 速さを追求 ...
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気が付けば紅葉が終わる季節。 昨晩、数ヶ月ぶりの夜のお○んぽで、 今朝は心ほっこり気分スッキリ。 おうちは閉鎖中なので、二丁目を使用。 今朝の通勤でコンビニ寄ってホイール見たら、 カーボンダストで真っ黒。 ローターも皮膜で黒光り。 昨日は途中から一般車で詰まったし、 大した事は ...
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気温が下がる→エンジン吼える 路面が冷える→タイヤが叫ぶ 車との対話を続けてて 今朝やっと少し見えた。 車速乗った上で超速フェイントで一気に載せないと 曲がらない。 以前から言葉ではわかってた事。 ただ、理屈並べてもつまらないので黙っていたが、 少しでも決まった ...
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色々考えた挙げ句、リアシートを撤去。 その後、体感的にリアシートが補強の役割を担っていた事を痛感する。 と同時に、 今まで補強してきた箇所の効果を再確認。 くちちょーさんとの試走や、おうちでの走りで感じたのは、 「曲がりやすいが諸刃の剣」 素人の自分が精度の高いラインを狙うのには不 ...
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連休中、色々と所用や仕事を済ます中、 デミオの慣らし運転。 Johさんにお付き合いいただき、 先ずはフードコートで腹ごしらえ。 カレーで満腹後、 3.2丁目経由で、ロングコース。 その後、おうちの様子見というプラン。 速度に合わせて何かがｷｭﾙｷｭﾙと擦る音がする以外は 特に問題なく終了。 ...
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ロア婆組んでからの試走。 ３.２丁目にてシェイクダウン。 前回のリジカラまでの状態から、更に限界が一つ上がった。 タイトコーナーで真っ直ぐ突っ込まなくなり、 タイヤも鳴かずに旋回する。 限界速度が上がった事と、足とタイヤが吊しなので、 車体の限界まで恐くて攻めきれない。 ２丁目でもキビキビ ...
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エンジンオーバーホール 30万キロを超えて２回目。 １月に預けて４月に迎えに行くまで 前回は待ち遠しさと心に穴が空いた感じがあったが、 今回は仕事がウ○コ忙しくてそれどころではなく でも、そんなウ○コな状況で 生きるモチベーションとしての支援機の調教をチマチマと行い ただデミオの帰りを待つだ ...
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シエンタに関して インナーブレース（フェンダー）導入後も 狭くてクネクネした道での操作性に難を感じ、 試しに走った２丁目で、ランダムに現れる車体の乱れ。 DWのチューニング過程では体感した事が無い症状なので、 どれが有効なプランなのかも分からず、 今までの経験則に基づき、色々と試した。 乗り ...
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復調目指して色々部品交換を行ってきて ヘッド交換以降で、多少なりとも変化したのは ・中古エアフロへ交換 エアフロ事態はたまに清掃していたが、 どうもそれだけでは解決しない劣化要素があった模様。 その内、新品に変えるか？ ・オイルクーラーのサーモ交換 オイルブロック内に組まれてるサーモスタット。 ...
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おうちの存在を あらためて考えてみる。 以前は好き好んで時間があれば赴いて 走らせていた。 車も乗り手も ヘタレなりに飽和状態になってきた今、 正直、誰も居ない真っ暗な臨道は恐い。 場の雰囲気はその時々行ってみなければ分からないし、 全力で走ろうものなら 折角仕上げてきた車体へのダメー ...
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