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toshiki☆のブログ一覧

2019年12月15日 イイね!

ドアスタビライザー

巷で流行り病のドアスタビライザー(汎用)が
どんな物だか試しに購入。

昨日、シエンタに乗って店長の所へ持っていき装着。



話を聞いたら既に一件依頼をこなした事があるそうで、
今回で2件目だそう。


理屈としては、効果はあるであろう事は分かっていたが、

実装後の感想としては…


分からない(^-^;



気のせい程度の変化を感じるものの
明確な体感値は無い。

理由は、
既設の強化パーツが効いてるのが大きい。
あとは、足周りノーマル&チープなタイヤなのも判断しずらい要素と思われる。


しかし、よくよくみれば
ステア切り始めの反応が良くなり、
凹凸に対する反応(衝撃)も増す方向。


車体のねじれを抑える目的だけで考えれば、
サイドシルのウレタン流しや
サイドバーの追加と比べ、
コストや装着後の不便さ、リスクを考えると

工具さえあれば、脱着は簡単なので優逸。


不利益を考えずに、効果だけ盲信する間抜けが装着しても、
車に害が無いパーツって珍しいなと思った。

もっとも、全体のバランスを考えないと意味がないが、
スライド機構を用いて密着性を保たせつつ、余計な負荷を与えない構造は、手軽に真似して作れない。


という訳で、
シエンタが毒味した後で、デミオにも導入予定。

Posted at 2019/12/15 11:24:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 感じる | 日記
2019年12月07日 イイね!

児童うんてん

ながら運転。

対象はスマホやガラケーなのだろうが、


朝の通勤時に

ハンドルに新聞や雑誌を引っ掛けて
運転している人を見かけるが、
コレはどうなるのか?

あまりにも器用にながら運転してるので、
呆気にとられる。ヽ(・ω・)ノ




あと、煽る奴も面倒だが
車体の角スレスレに車線変更したり、
ラッシュ時に無駄にアミダ走行するのも、
危ないし気分が悪い。

結果、渋滞にハマってて乙。




親子ブッKILLしといて
車のせいにする上級国民。

○出ししてデキちゃいました。
だけど、あの時は楽しむだけで、
出すつもりはなかったんです。
あなたがハイランするのが悪いんです。

…って言い訳するのと同義。



リスクをわきまえてない
幼稚な大人。



それが、児童うんてん。


Posted at 2019/12/07 16:29:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 感じる | 日記
2019年11月21日 イイね!

全面通行止

朝晩の冷え込みが日々強まる中


昨日の晩は何だか車に急かされてる様な気がして

何だろうなと頭を巡らせる。


“おうちへ行け”という事に思いいたるが、
残業後で時間も微妙、

何より乗り手がヤル気ないので却下する。


今日は今日で、いつもより早く仕事を終えられたのに、
ラーメン食べてマッタリモード。ヽ(・ω・)ノ

ラーメン屋から自宅へ向けて出発したが、

やはり車から何かを感じ、
仕方なく応えておうちへ向かう。


途中、工事予定の看板が見え、
おうちへ着くとゲート下がって通行止。

昨日から着工で、3月末まで工事。


台風の影響を受けてと思われる。


せっかく山へ来たので、
2丁目経由で下山。

流しで走ったつもりだが、
大分良いペースでキレも良い。


街中まで降りると
伝言終了と云わんばかりに普通に戻る。


とりあえず、
12月に入ったらシエンタの冬タイヤ交換から始める。

Posted at 2019/11/21 21:00:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 感じる | 日記
2019年07月15日 イイね!

書き換えECU

前々からECUチューンを考えていたものの、

サブコンは失敗

フルコンは今更だし、お金も手間暇も掛かる。

どうせやるならせめて純正書き換えが無いかな?と



最近になってオークションに流れてるのを発見し、
購入。


とりあえず、効果の程はパーツレビューに書いた通りで、
走行を重ねる内に補正が安定してくるものと思ってる。


試走は2丁目と3丁目。
夜になってから高速走行。

気に入ったのは、息継ぎの様なバラツキが無くなってキレイに回る様になったフィーリング。
5千回転から上に力が入って6500までキッチリ回る(使える)様になった事。

ただ、見過ごしてしまう程の僅かな変化なので、

高回転の部分に関しては
おうちで使ってみないと実用性の最終判断は出来ない。





Posted at 2019/07/15 21:00:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 感じる | 日記
2019年04月27日 イイね!

夜のおさんぽ

昨日の夜

たぶん半年ぶりくらいに
おうちの様子見。

手間の麓から危険な霧が立ち込めていたものの

長期の工場期間も終えたので、
雰囲気だけでも肌で感じておこうと赴いた。

しかし、コース手間からの霧は
今まで見たこと無い濃さで

帰りの下り、
左カーブなのに間違えて右にハンドル切るという失態。

夜の土地勘の鈍りも著しい。


ただ、何よりも

ここ1~2年で山から遠ざかっても
何も感じなくなった自分の気持ち。

コレどうなんだろう?

という自問自答。



都合よく増やされた仕事の質と量


2週に一回は通う頸椎の整体


平成12年式32万㎞超えの旧車


現実だけども、言い訳になっていないか?

とは言え無理に行く気にもなれないし、
迂闊に臨めない事は経験済み。



デミオに関して
保留にしたままの事があるので、
先ずはそこからか?


支援太クンは
とうとうショボイ傷を着けてしまったので、
連休明けに塗装の手直しが必要。











Posted at 2019/04/27 16:31:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 感じる | 日記

プロフィール

「シエンタ10系を考える http://cvw.jp/b/701723/48204247/
何シテル?   01/13 19:39
元は野生ドリフトを見てた物好き それから弄りと走りに興味を持ち 最初は気持ち良さと楽しさを求めて 弄りと走りを繰り返していたものの 今は何や...
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