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夕方

都内で行われた講義に行ってきました。



講師は
元マツダの小早川さん


かつてル・マンの優勝に携わり

ＦＤの担当主査でもあった方です。



小さな会議室に集まった人員は約４０名程。



モーターショーの様子を交えつつ
めたくそ国産車を切り捨ててました(笑)

が


ただ、それは今の日本メーカーがあまりにも不甲斐ない事と

このままいった場合の危機感

潜在能力はあるのだから早く立ち上がってほしい…



マツダスピードが

最終的にはマツダ本社まで巻き込んで
ル・マンで優勝を勝ち取るまでの

苦節と飽くなき挑戦と努力と情熱を通し

マツダだから…という訳ではなく
日本メーカー全体が
まだやれるでしょ

という



そんな車好きな一個人としての情熱を感じました。



あと、年齢の割に
本当に豊かな表情と柔軟な思考を持ってて



スネた顔してる割に
立派な化粧とファッションを身に纏って
もてはやされてる女性よりも


数倍魅力に溢れてる。



性別に関係なく
人としての魅力でしょうね。



歳取るならこういった翁になりたい…

と感じたのは
これで二回目かな？



車造りとしては
数値化出来ない心に響く魅力的な物造り

感性に響く物。


こういったところでしょうか。



個人的には
７８７Ｂのエキゾーストで御満足。

アレだけは理屈抜きにシビれる！



Ｆ１マシンの甲高い音と似てるけど

ちょっと哀愁漂う感じのアノ音が
心を掴んで震わせる。


あの音は自分の中で
唯一無二のエキゾースト。



Ｒ２６Ｂ(レーシング４ローターエンジン)のレストアは
確か最後のストックを使って行われたはず。

しかも老齢の超ベテランの技術者がそれを組む。


正直、もう最期のレストアだろうな…と思う。


写真はそのエンジン図



後半は
立食形式の懇親会。

人見知りなので
人間観察に徹してましたが

中々面白い方々がいるなぁ～と




人数少ないので
一人一人自己紹介する機会を設けた後に
懇親会

という方が取っ付きやすかったかな？と
思います。