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次にスポットとして
横滑り組が選んだ場所は

元々はグリップで走る者達のコース



当初、走る区間(長さ)はマチマチであったが

やがて統一され



グリップ組との混走という形になる。



隊列を形成して
上り下りを走り

走りきった後
速い者が隊列の前に出る形で順番を入れ替え

また走り出す。



この入れ替え

大抵は
走ってみた感触で自らの判断で行われ


Ｕターン地点でハザード焚いて
次のスタート待ちをしてる時に

自信の無い者は左ウインカーを出して
後続に先を譲る形がほとんど



スタート後

対向車が来た場合は
右ウインカーで後続に知らせ


不測の事態や一般車の後ろに付いて
減速を余儀無くされた場合はハザードを焚く



因みに
一般車で詰まった場合

その車がハザードか左ウインカーを出さない限り


抜かない



なので
一般車を先頭に

その後ろで
むさ苦しい多数の車が

息苦しそうにハザードをチカチカさせながらカルガモ走行…

という場面もある。



コースは

道幅は広めだが、グリドリ関係無く
センターラインをカットして走り

非力な車でも
下りは３桁を超える事が可能。



コース下方のヘアピンはギャラリーコーナーとなっていて

下のＵターン地点脇の路肩に車を停め

ヘアピンのイン側や土手の上などに陣取るのが一般的。



他にも数ヶ所
車を停めれる場所があり
ギャラリーしやすい立地条件


ただし、コース中ほどの場所へ車を入れるのは

隊列が走り出した後だと

入れようとしてる間に次が来るので勇気がいる。



上のＵターン地点は
走る者達の溜まり場で

ここに予備タイヤ置いたり

タイヤ交換したり

賑やかに騒いだりしてる。