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先日のリサイクルサポートセンターにて

リサイクルパーツにならずに済んだのは良かったものの



店長のところで症状を診てもらった結果は

ミッション本体の異常。



現状、他のお客さんの仕事で忙しく

代車が空くまでオトナシク乗ってるしかない状態。



症状としては
ミッション本体に熱が入ると
２と４が重く入りにくくなる(特に２速)



預けた後の修理予定としては

・ミッションオーバーホール
・クラッチワイヤー交換
・ＬＳＤ交換

といった具合。


ミッションは開けてみてからの問題


クラッチワイヤーは
エンジンオーバーホール(１５万㎞)時に交換してもらい

それから１０万㎞走ってる。


油差しても鳴き声がする事とフィーリングがいまいちになってきた気がするので

ついでにやる



ＬＳＤは
１２万㎞あたりの時に導入したと思うので

距離数でいくと約１３万㎞は使っている



まだ効いてるものの

使い始めの激しいチャタリングとキックバックから比べると

だいぶオトナシク

低速旋回時のチャタリング音はかすかなものになっている。


去年、一昨年くらいが一番使いやすかったかな？と



現状使っているＫＡＡＺをオーバーホールするか

現在ＤＥ用で存在するクスコに買い換えるか


数日考えてクスコのＲＳに買い換える事に決定。

仕様は１WAYと１.５WAYの組み換えが出来るタイプで

１WAYのイニシャル５キロで組んでもらう。


ＫＡＡＺもイニシャルが５～６キロだったので

仕様が変わる部分は
１WAYから１.５WAYになるくらい？


カム角うんぬんなんて

知らない

分からない

とりあえず使ってから考えればいいし



でも、考えたり組み換えメンドーだから
乗り手が慣れればＯＫというコトで済ますと思う。


つるしの状態でヘンな設定にはなってないでしょう♪



とりあえず

預けるまでの間にブローしない事を願う。

この前は最初の選択肢がよくわからないうちに恋愛編を選んで



だいぶオモロい(ある意味哀しい)結果だったので

今回は性格編を選んでみた。



結果は…



思ってたより普通



普通？



フツー？



(-_-)ﾌｯ



"普通"と診断されると…






つまらない( ￣-￣)


以上