toshiki☆のブログ一覧

先週オルタネーター交換し
今週はその様子見。

やっと、練習できるところまで回復。


そして、久々のおうち。

明るいうちに登頂し
コースの様子見。


超豪雨があった割にダメージは最小限？

路面陥没は普通として、一部パイロン区間あり。


最近、草刈りの頻度が増えたのか
道幅は使える。



暗くなってから
一本通しで走り
その後、練習区間を２本。


①気持ちに違和感が生じ余裕が無い。

②コーナリングが遅く（下手くそに）なった

③トップスピードが変わらない


③はもともとパワー無いので無視。
今までの感触に戻っただけで充分。

②は勾配のお陰様で特性変化と
下手くそさ増幅。

この感触は２丁目と３丁目では掴めない。

一つは
立ち上がりでアクセルを早めに踏む癖で
フロントが外にスライド。

タイヤグリップの恩恵で外逃げを多少抑制。
保険としてネオバ履いたのはこの為だが、
本来ならタイム削る時と通勤以外は不要。

タイヤで気になった事として、発熱が少し鈍いのかな？という事。
ディレッツァの方が早いかもしれない。
ウェットグリップも影響あるので、もう少し様子見て考える。

もう一つは
突っ込み前の減速が早い。
平地と同じだとダメで、
今想定してる突っ込みスピードより上がある。

・物理的な計算
・緻密な操作をする為のトレーニング
・最後は度胸(笑)
↑
おそらくこれらが必要。

突っ込みの問題が解決すれば、立ち上がりも自ずと解決しそうな気がするが、
一生のウチに修得出来るか疑問。
たぶん無理(笑)


①は山カンの問題
これも２・３丁目では得られない。
そもそも、２・３丁目はマージン取りながら走るのが前提。

マージン削りつつも余裕で走る
というコンセプトはおうちだけ。


ギリギリの流れの中の余裕。

例えば
体操選手が高速回転技の中で、冷静に自分の動きを把握していて
着地のタイミングをピタリと合わせるようなもの。
↑
（私の場合、レベルが底辺なので、あくまで例え）



久々に夜のおうちを走って、
改めて思ったのは、
ココを走ってないと
いつか日常生活が壊れて人生終わる。

自分の場合、
日常生活が異常で
おうちでのお○んぽ行為が正常。

お○んぽ行為で得た感覚は日常業務を失走する為に必要。



晩飯は
買い置きしといた和菓子屋さんのお団子♪


(-_-)zzz