toshiki☆のブログ一覧

昨日今日と
スロットルボディの
・洗浄
・段付き修正
・鋳肌磨き
・漏れチェック

こんな事をやってみました。



ヘッド降りた時に替えてもらうつもりなので、
効果があるかどうかは不明。



写真の上がＢ３用、下がＢ５用のスロットルボディ。



誰かＢ３用スロットル試してみますか？


それでは
皆さんよいお年を(^-^)/

前回車高を調整したのは何時の事やら…

たぶん２年くらいは弄っていない。


前下がり過ぎかな？
と思ったので


昨日、前のみ一回転調整。

３㎜上げ



で



今朝試走。



曲がりやすくなった気がする。

でも昨日も走ってるので、慣れ不慣れの走らせ方の違いでしょう。


どこかでお尻がプリッツェルしたけど、たぶん路面温度がマイナスだから。

しかも昨日より寒いし(笑)



前が動くようになって路面の凹凸に対する緩衝能力が上がった気がする。

でも、ハンドルにガツガツ伝わってくるキックバックも好き。



大して飛ばしてる訳でも
フルコース走った訳でもないのに
走り終えたら頸が痛い。

また一歩、乗り手の老化が進んだようです。



お○んぽコースの様子は

路肩の葉っぱ少な目で砂も少ない。

走らせやすい良き状況だけど、

たまに大きな枝やゴミといった落とし物もあるので油断出来ない。


木に掃除機やらマネキンがぶら下がっている時は気味が悪くてテンション下がるが

ここ最近は麓のドリフターズを恐れてか、
大きな不法投棄は見かけない。


いや、それ以前に
自分がココに来る回数少ないから
見かける訳がない(笑)



走らせ方としては

舵角を浅くし
アクセル多めに出来ないかな？と

なるべくインカットを狙う？

イン側の葉っぱに突っ込むのは見慣れれば良いとして


入り始めの位置をどうするか？

外側に居る時、外側のタイヤが葉っぱ踏むのが気になる。


ターンインの時に
お尻プリッツェルとか、
猫まっしぐらとか経験してるのでビビる。


一つ一つアプローチの仕方を考えて
シミュレーションして
実走して誤差修正…

するしか無いのだろうが

覚える前に忘れそう(笑)

家の吸気フィルターのメンテナンス。


車で使い古したヤツを吸気口にはめ込んでるだけですが

１ヶ月もするとだいぶ黒々。



①取り外して掃除機で塵吸引

しかし、殆ど取れない（汗


②水洗い
最初表面の汚れを洗い流し、
次に水を含ませて
型崩れしない程度に
揉み揉み♪


濁流が出なくなったら終了。


③乾燥
ドライヤーで数分間
局所集中しないように温風を当て
フィルターの反対側に風が通れば完了。


④抗菌処置
終わりそうな靴用の消臭スプレーを表裏まんべんなく
ぶっかけ

粉が出なくなったらお役目終了。
残ガス抜いて萌えないゴミとして処置。


今回初処理の抗菌処置が効果あるかどうかは
雑魚寝した翌朝の喉の痛みの有無で判断。

体調不良に発展しなければＯＫ



最後に
吸気口へはめ込み終了♪



さて、ウイルス対策として効果あるかな？



あと、交換フィルターいちいちカッティングするの面倒くさい。

いっそのこと吸気口を毒キノコへ変えるか？


加工が面倒くさいのでやりませんが(笑)

ヘッドオーバーホール他
モロモロの為に車を預けていましたが、


お店が忙しく
年内は作業に取り掛かれない事

代車が梨汁漏れしており
年末年始の休み中に
プしゃーするとアレなので


一旦引き取り。



相変わらず

自分の車なのに

乗り込んだ瞬間
『こんなスパルタンな車だったっけ？』
と感じる。



走り出して

暖機を終え



軽く回した時の…
（以下省略）



とりあえず


年明けてから
おあずけ。

会社の健康診断で色々ダメ出しされた為、
今日はその内の一つについての診察。



車の方は



松田のALTOに乗り換え



不定期検診中。



頭の調整と

その他♪



代車の方は
一応スタッドレスを履いてるので

雪が降れば



お試しコースへ行くかも…



跨線橋の登りで失速するほどパワーが無いが、
だからと言って不満は無く

むしろ、いつも慣れ親しんでいた車との違いを堪能中。



パワーが無いから他車との間合いや車の流れを
より早く深く察知して行動を決める必要性がある。






さて、仕上がりはどうなる？