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前回参加して走ったのがそのくらい前。


その時『ここ走るの辞めよう』

そう思ってましたが、また走ってきました。


当時、辞めようと思った理由は
車への負担と煮詰めて走った時のリスク。

どうせ走るなら、ある程度追い込まないと得るものが無い。
それが出来ないならなら、やる意味がない。
そう思ってたものの

ここ一年でお○んぽコースおうちは環境が変わり、
自分の中で対応を考えなければならない状況。

車の更年期障害と要らぬ責任を拾い上げる仕事のストレスから、
お○んぽコースに集中する時間も減り


それでも走る機会を失いたくないので、ココへ赴く事も視野に入れていた次第。


ここ最近、大盛況なのか
昼前に現地入りしたら
パドック無し。


参加車両は格上ばかりの中、場違いな車が迷い込みます。


午後からの参加を前に先ずは腹ごしらえとして、
レストランで有名人のサインを眺めながらハンバーグカレーを食べる。

その後、午前の部がまだ走っていたので、
参加車両の走りを様子見。


空は上空の風が強く、
時折小雨をバラまく雲が通過する。


路面はドライ。
午前の部が走り慣らしているので
食い付き具合は良好。


午後の部。
受付済ませて慣熟走行。

スタートしてからは
１～２本連続で走ったらインターバル入れて
また走ってな感じ。


３本連続だと熱的にキツいかなと思っていたが、
今回は気温も下がっていたので連続３本でも良かったかもしれない。


順走は３～４本目でようやく馴染めた？かなと

後半の逆走は２～３本目で慣れてきた？
ただ、逆走は調子にのると
後半のスピードのる所で失敗するので

少々早めに走行辞めて帰り支度。


帰りはいつものフードコートへ寄って、
インドカレーを食して帰宅。

１～２週間前から微妙なレスポンスの悪さを感じ、
またもや更年期障害かな？と


試しにプラグを見てみようと
コードを外すと

１番コードが青緑に変色。



ヘッドブロック変わっても、
漏れなく漏れがついてきた。


焼け具合は良好。
でも、一応プラグを新品に交換し、
コードの抵抗確認もＯＫ。



ただ、プラグ入れる時のネジ山の感触が
４本ともスカスカなので、
何かの拍子でまた抜けるかなとも思える。



リサイクルサポートセンターのフリー。

当初、行くつもりは無かったが、
最近、走る機会も少なくなって

車の調子が比較的安定してるのは今しかないので



ピクニックの申込みだけ済ませた。



朝夕は場合によっては魔空空間が顔を出すので
エントリーは午後。



晴れてれば
空飛びそうなカッコイイ車を見れるし



鬱蒼とした霧が立ち込めれば
クラッシュネタで爽やかな談笑を交わす
謎の方々が出現する。




いずれにしても周りは周りなので、

おとなしく自分のお○んぽ行為に徹するのみです。




毎度の目的は『自走して帰れる事』



なので、最初から走らぬ事もアリ。

一番は車の調子次第。