モトメカのブログ一覧

以前からの持病 豪雨時（高湿度時）エンジン不調対策をした 次回雨天時　注視します つづく
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自作　カーボンディフューザー バージョン３　/　バージョン４　製作途中 現在　バージョン４　のデザインを手掛けつつ 空き時間でテストドライブ 自分が狙った方向性は間違いないと再確認できた つづく
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自作　カーボンディフューザー バージョン３　製作途中 バージョン３　は車体幅を有効に使った空力の改善 最終フィッティング/走行テスト　が終了 バージョン２/バージョン３　共にカーボン仕様制作進行中 最終形態　バージョン４　デザインも構想中 つづく
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自作　カーボンディフューザー バージョン３　製作途中 バージョン３　は車体幅を有効に使った空力の改善 リアボディ形状に合わせた　バージョン３左右対称ディフューザー形状 バージョン３の見た目も意識した固定方法　 は深く考慮し時間を掛けたポイントです つづく
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自作　カーボンディフューザー バージョン３　製作途中 バージョン３　は車体幅を有効に使った空力の改善 バージョン３　の形状が　 バージョン４に大きく影響するので慎重に進行中 つづく
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自作　牽引フック　リアセンターマウント純正位置バージョン　完成 自作　カーボンディフューザー　と合わせて製作 実際に牽引することを考えたら　フック自体車体に近く/車体の中心にあることが　BEST！　製作のコンセプトでもある ３Ｄディフューザー母体デザインの時に装着位置を決定した スチール製 ...
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自作　カーボンディフューザー バージョン１　完成 製作に時間を掛けた　効果的３Ｄ形状母体デザインが一番の見所 センターマウント　牽引フック　も完成 すでに　バージョン２　へ進行中 詳細画像　フォトギャラリーに掲載中 つづく
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トミーカイラZZ-S 自作　カーボンステンリングホイール　バージョンＢ ＲＢ１０発表記念 レッドブルレーシング　イメージ仕様 フォトギャラリーに　ノーマル～現在までのステアリング変遷　掲載中 つづく
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自作　カーボンステアリング　ホイール　バージョンＢ 完成です このステアリング　ありきの　カーボンメータパネル＆デジタルメーター変更であった　と言ってしまおう！ カーボン仕様、ステアリング径、ステアリングホイール形状、ステアリングインナースポークデザイン　は特に拘った部分 現時点の究極自分 ...
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自作　カーボンディフューザー　製作途中 バージョン１＆２　進行中 ここ数週間　フィン作り　に没頭した 途中の　トライ＆エラー　はかなりありましたが ほぼ　自分のイメージ通りの　カタチ　になった 完成重量　と　強度　のバランスを考慮しながら 近日完成予定 フォトギャラリーに　ここまでの ...
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