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自作　カーボンディフューザー

バージョン３　製作途中

バージョン３　は車体幅を有効に使った空力の改善

最終フィッティング/走行テスト　が終了

バージョン２/バージョン３　共にカーボン仕様制作進行中

最終形態　バージョン４　デザインも構想中


つづく

自作　カーボンディフューザー

バージョン３　製作途中

バージョン３　は車体幅を有効に使った空力の改善

リアボディ形状に合わせた　バージョン３左右対称ディフューザー形状

バージョン３の見た目も意識した固定方法　

は深く考慮し時間を掛けたポイントです


つづく

自作　牽引フック　リアセンターマウント純正位置バージョン　完成

自作　カーボンディフューザー　と合わせて製作

実際に牽引することを考えたら　フック自体車体に近く/車体の中心にあることが　BEST！　製作のコンセプトでもある

３Ｄディフューザー母体デザインの時に装着位置を決定した

スチール製で　リング部は　カーボン仕様

ディフューザー母体の補強の意味合いもある

固定は　前方はフレーム　後方はディフューザーステー（フレーム最後端）　と結合している

自分なりに深く考慮し　重量を出来るだけ抑え　実際に牽引する強度を保持した製品


つづく

自作　カーボンディフューザー

バージョン１　完成

製作に時間を掛けた　効果的３Ｄ形状母体デザインが一番の見所

センターマウント　牽引フック　も完成

すでに　バージョン２　へ進行中

詳細画像　フォトギャラリーに掲載中


つづく

トミーカイラZZ-S

自作　カーボンステンリングホイール　バージョンＢ

ＲＢ１０発表記念

レッドブルレーシング　イメージ仕様


フォトギャラリーに　ノーマル～現在までのステアリング変遷　掲載中


つづく