2011年03月29日
当初 キャブ調整で薄い方向にもっていけばＯＫだろうと思い
スロージェットの選択 パイッロットスクリューの戻し回転 を いろいろ試して 実走行でも 極力薄い方向性で（エンジンを壊さない程度） セッティングしました
ただ 薄くし過ぎると ＮＯｘ が増量し始めますので 気がかりでしたが
これなら 合格できる！ だろう というセッティングが見つかり（結構時間掛かりました）
確認作業をしている時でした
エンジン暖気中 車両から離れ 戻ってみると
！！？？
空燃比計の値を見ると ９ くらいを表示している！？
また 空燃比計が壊れてる！ と思いましたが そんなことはない！！
その時は 冷静になれず いろんなことを考えました
原因にたどり着くまで 思考錯誤し 時間が掛かりました
つづく
Posted at 2011/03/29 08:54:06 | |
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ガス検 合格 奮闘記 ⑥ 
