モトメカのブログ一覧

燃料タンクは　エンジンの前（座席のすぐ後）

ラジエーター/オイルクーラー　は左サイド　走行風が効率的に当たる位置に配置

無駄のない造りが素敵です


つづく

フレームワーク　

エキゾーストの取り回し　

がよく分かる　真上からの画像

興味深い　素敵な造りです


つづく

同系車　ラディカル　とは違う　マフラーの取り回しが興味深い

長さを稼ぐため　エキパイが　後ろから前へ伸び　

サイレンサー→出口はちょうど運転席の横から排出される

素敵な造りです


つづく

今度は　暫定ではなく　納得の行く物にしようと

下準備をしています

カーボン製　で　軽量　で　剛性がある　ものを作ろうとしています

効果的なダクトを設ける予定です

頭の中では　シュミレーション　できています

自分の覚えでは　ノーマル標準ボンネットが　１３．４ｋｇ　でしたので

カーボンボンネットは　３．５ｋｇ～４．５ｋｇ　の間で完成の予定です（あくまでも予定）

希望は　ノーマルから　マイナス１０ｋｇの　３．４ｋｇ　が目標です


※画像は　イギリス製　カーボンボンネット※


つづく

メインの足である　アクティバン

かなり前から　マフラーに穴が開いて　穴の場所まで把握して　走っていました

大穴になると修理不可能になる

と思い　溶接で穴埋めしました

ノーマルはこんなに静かだったのね～