モトメカのブログ一覧

ＺＺは　牽引フックがオプション設定されていました

フロント牽引フック　を　自作してみよう

低予算　で　材料/取り付け方法　等々　いろいろ考察中


つづく

ウエストフィールドでは

①ファクトリービルド（ウエストフィールドで完成車を製造）

②コンプリートキット（購入者がエンジンを含め全新品キットパーツ購入→購入者が組み立て完成させる）

③モジュラーキット（ベースエンジン/ベース車両を購入者が用意→あと必要なキットパーツを購入→購入者が組み立て完成させる）

３通りの購入方法があります

③の　モジュラーキット　ですが　かなり柔軟な対応です

搭載エンジンも　　ビッグバイク　　ロードスター（B6/BP)　　シグマ　　ＶＸＲ　　Duratec　　等々対応可能です


日本でも　キットパーツからの組み立て/登録が　容易になったらどんなに楽しいことでしょう


つづく　

モディファイ　と言うほどのものではありませんが

先日　強制ラジエーターファンスイッチ装着時　

フューズボックスを取り外しました　なんとフューズボックスは　キャップボルト＆ナット（画像左）　で取り付けられていました

取り外すことはなんとかできました（ただ　ナット側に手が入らないので　ナットは落下　ドア下のポケットを取り外し　ナット救出）

取り付けるときに　裏のナット側に手が入らない　ドア下のポケットを外した穴からも手が届かない　

これは変更です

プラスチッククリップ　/　キャップボルト＆ウェルナット　/　鉄板ビス＆スピードナット　いろいろ取り付けの方法はありましょうが


手元にあった　鉄板ビス＆スピードナット（画像右）　に変更しました

頻繁に取り外すところではありませんが　今後安心して作業できます


つづく

今日は　オープンドライブ　快調です

水温は安定していますが　念のため強制ファンスイッチを増設

ダッシュボードに　穴あけ　は気が引けましたので　

右足の邪魔にならない位置に　ダッシュボート固定ボルトを利用し　ＣＦＲＰスイッチパネル　取り付け

ノーマルサーモスイッチ　の　線色　を確認して

強制ファンスイッチに近い位置から線を引きました

ブ～～～ン　　ＯＫです


つづく
　　

レイナード　　ラディカル　　ウエストフィールド ＸＴＲ２　　キャパロ Ｔ１

注目している車です(買えませんが）　カッコいいね～

動画の　ウエストフィールド ＸＴＲ２　と　私の　ウエスト　

シフトノブ　が　一緒です　　ただそれだけです


つづく