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自作　牽引フック　リアセンターマウント純正位置バージョン　完成

自作　カーボンディフューザー　と合わせて製作

実際に牽引することを考えたら　フック自体車体に近く/車体の中心にあることが　BEST！　製作のコンセプトでもある

３Ｄディフューザー母体デザインの時に装着位置を決定した

スチール製で　リング部は　カーボン仕様

ディフューザー母体の補強の意味合いもある

固定は　前方はフレーム　後方はディフューザーステー（フレーム最後端）　と結合している

自分なりに深く考慮し　重量を出来るだけ抑え　実際に牽引する強度を保持した製品


つづく

自作　カーボンディフューザー

バージョン１　完成

製作に時間を掛けた　効果的３Ｄ形状母体デザインが一番の見所

センターマウント　牽引フック　も完成

すでに　バージョン２　へ進行中

詳細画像　フォトギャラリーに掲載中


つづく

トミーカイラZZ-S

自作　カーボンステンリングホイール　バージョンＢ

ＲＢ１０発表記念

レッドブルレーシング　イメージ仕様


フォトギャラリーに　ノーマル～現在までのステアリング変遷　掲載中


つづく

自作　カーボンステアリング　ホイール　バージョンＢ

完成です

このステアリング　ありきの　カーボンメータパネル＆デジタルメーター変更であった　と言ってしまおう！

カーボン仕様、ステアリング径、ステアリングホイール形状、ステアリングインナースポークデザイン　は特に拘った部分

現時点の究極自分仕様



フォトギャラリーに　ノーマル～現在までのステアリング変遷　掲載中


つづく

自作　カーボンディフューザー　製作途中

バージョン１＆２　進行中

ここ数週間　フィン作り　に没頭した

途中の　トライ＆エラー　はかなりありましたが

ほぼ　自分のイメージ通りの　カタチ　になった

完成重量　と　強度　のバランスを考慮しながら

近日完成予定

フォトギャラリーに　ここまでの進行経緯　掲載中


つづく