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  9. ブレーキマスターシリンダーのオーバーホ－ル　その３ [マッキ--]

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整備手帳

作業日：2017年8月8日

ブレーキマスターシリンダーのオーバーホ－ル　その３

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ブレーキマスターシリンダーのオーバーホ－ル　その３
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「スペーサー装着の場合は再使用するな」とあるがドコの事だと良く見てみると・・
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ブレーキマスターシリンダーのオーバーホ－ル　その３
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ああ、なるほど、ピストンガイドの部分だね。

新たなキットの物はガイドの厚みがあるのでスペーサーは要らないって事だね。
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ブレーキマスターシリンダーのオーバーホ－ル　その３
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構成図の通りに組めたら・・
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ブレーキマスターシリンダーのオーバーホ－ル　その３
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スナップリングを嵌めます

スナップリングはピストンを押し込みながら掛けて行きます
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ブレーキマスターシリンダーのオーバーホ－ル　その３
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しっかり嵌まった事を確認しましょう
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ブレーキマスターシリンダーのオーバーホ－ル　その３
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スナップリングを掛けたらカバーを付けて、タンクを組んだらマスターシリンダーのオーバーホールは完了。

後は元通り組んで行きます
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ブレーキマスターシリンダーのオーバーホ－ル　その３
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エア抜きは一からなので結構時間が掛かる。

完全にエアが抜け切るまでキッチリやります。
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ブレーキマスターシリンダーのオーバーホ－ル　その３
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数年前にサイドターンしてから出過ぎてしまった、インナーシューのクリアランス調整機構。

ここもこの機会に元に戻しておいた。
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