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マッキ--の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2012年6月22日

純正リヤ機械式LSDオーバーホール＆イニシャルトルクアップ　その１

Item: 純正リヤ機械式LSDオーバーホール＆イニシャルトルクアップ その１
Author: マッキ--

標準で機械式LSDの組まれているGC8のR180リヤデフ。

LSDの効きもかなり落ちて来ているので、ここらでオーバーホールを兼ねてイニシャルトルクのアップを図りたい。

先ずはリヤのカバーを外し、ベアリングフォルダも取り外す。

ベアリングフォルダにはバックラッシュ調整用シムが組まれているので、左右が判るようにしておく。

この薄いシムがバックラッシュ調整用シム

ベアリングフォルダが外れると、リヤデフが取り出せるようになる。

サイズが結構ギリギリなんで、ちょっと取り出しにくい・・

リヤデフが取り出せたら、いよいよデフ本体のバラシに取り掛かります

先ずはリングギヤを取り外すわけだけど、締め付けトルク１０キロ＋緩み止め剤が効いていて、簡単には緩まない

バイスで固定するか、インパクトが無いと辛いかも

外れたリングギヤ

ギヤにキズが付かない様に置いておきましょう

リングギヤが外れると、プラスのビス４本で留まっているデフのカバーが見える。

このプラスビスもちょっと固いんで、舐めないように注意
貫通ドライバーで打撃を与えながらやるのが安全

カバーを外すとプレートが出て来ます。

順番がバラバラにならないように気をつけて取り出しましょう。

「久々に連投の予定」

何シテル？ 08/31 04:02

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