■ナビゲーション

マッキ--の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2016年12月20日

エキマニ、サポートパイプ周り　遮熱やり直しと変更　その１

Item: エキマニ、サポートパイプ周り 遮熱やり直しと変更 その１
Author: マッキ--

１シーズン持たずにボロボロになってしまった耐熱バンテージ

集合部付近が特にダメになり易いので、熱が入り過ぎるのが原因っぽい

サポートパイプも同様

１シーズン持たずにバンテージがボロボロ・・・
蛇腹部分が太さも変化していて固定し難い事もあって剥がれやすい

ダメになったバンテージ

集合部付近とか熱が篭り易い部分は樹脂化してしまっていて、割れてしまう。

許容温度を超えて一度溶けてしまっているんだろうか・・・

サポートパイプの通ってる部分はヘッドも近いし、パワステのラインも近いので熱害は避けたい所。

今までの素材ではダメな事が判ったので、チタニウムバンテージに材質を変更してみる

巻き易いし、チクチクしなくて良いねコレ

更にダメ押しのアルミテープ巻き

バンテージズレ防止＆金属遮熱板の代わりとして

正直、バンテージは排気温度の維持にはなるけど、遮熱としてはイマイチ・・・

バンテージの上にアルミで遮熱
これなら純正の遮熱板に近い遮熱効果が得られるはず

アルミテープじゃ持たないかと思って今までやらなかったけど・・

先シーズン、薪ストーブを交換した際の事。

煙突の長さが合わなくて、その場凌ぎでアルミテープを巻いたけど、
ガンガン熱を入れても全然大丈夫でボロボロにもならないし、剥がれても来ない

熱量が違うけど、コレなら大丈夫と確信。
やってみる事にした。

対して、エキマニはこんな感じに。

集合部は熱が篭り過ぎるようなのでバンテージは無しで行く事に。

貴重なエキマニなのでリスクは最小限に留めたい

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

「久々に連投の予定」

何シテル？ 08/31 04:02

シルビアやスカイラインに乗って弄ること１０年。完全な日産FR派からいきなりスバルに転向・・・乗ってみればGC８はいろんな意味で日産車みたいなもん。だ...

	スバルレガシィツーリングワゴン BP5 F型　GT スペックB 普通に乗るならＢＰあたりが良いなあ、と思っていたところ ...
	スバルインプレッサ WRX STI GC8　F型　タイプR クルマに興味を持って最初に好きになったGC8インプレッサ。 ...
	スバルサンバー最初は何となくで所有したサンバーも、気付けば自身で既に６台目。仕事用、遊び用と２台を ...
	日産 180SX ４代目メインカー GT2540R仕様で８０００ｒｐｍオーバーもストレス無く回る！ (壊れ ...