• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スバル
    4. >
  4. レガシィツーリングワゴン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 内装
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. 【記録】5ATから6MT換装　パート1 [レガ子]

レガ子の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

   

整備手帳

作業日：2021年7月7日

【記録】5ATから6MT換装　パート1

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
【記録】5ATから6MT換装　パート1
[大きい写真で見る]
前期の車体であればメクラ蓋で処理されているようです。
私の場合は後期の車体のため、穴はなく。
クラッチマスターが付くであろう場所が確認できる状態でした。
穴あけの準備です。。。
2
【記録】5ATから6MT換装　パート1
[大きい写真で見る]
ダンボールでマスターの取付部分を型取り
バルクヘッドに型紙を付けてホルソーで。
位置出しは慎重に。
3
【記録】5ATから6MT換装　パート1
[大きい写真で見る]
車両内部はブレーキペダルが、AT用からMT用に交換されて変な感じに。
クラッチペダルが付く所にはまだTCUが設置されてます。
左足は広々快適仕様です。
4
【記録】5ATから6MT換装　パート1
[大きい写真で見る]
TCUの移設が済んだので、まずはカタチだけでもMT車風になりました。
クラッチペダルを踏んでも何も起きません。
フットレストはAT用のままでもいけますが、
MT用が入手できたので半年後に交換しました。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

メーター視認改良

難易度: ★★

オーバーヘッドコンソールボックス内張補修

難易度: ★

シフトパネル付近のマジカルカーボン貼り直し　

難易度: ★

整備って程ではないですが、SIモードダイヤルの錆び落としです。

難易度: ★

スマホホルダー取り付け

難易度: ★

レガシィを光らせたい#2

難易度: ★

関連リンク

> スバル レガシィツーリングワゴン トップ
> スバル レガシィツーリングワゴン パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「まいるわ〜

約束すっぽかされて
本日対応。。。」
何シテル？   08/22 14:22
コツコツ改造（ＤＩＹ）・メンテナンスなどをしています♪ BP5-D型5ATからDIYで6MTに変更しました。 その後、いろいろと交換をして型式的にはBPのF型...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

リアブレーキホースの交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/10/05 08:54:49
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
BP5AT車から、DIYにて6MTに変更。型式的にはF型の仕様となりました。駆動系はGD ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation