でも、実は半分思い当たるフシがある。というのはこのBMWには車高調が入っていてギリギリまで下げてる（フロントはあまりにも擦るので1㎝上げた）。

なのでどうしてもキャンバーが大きくネガティブになってしまうから…😅仕方ないという見方もできなくもない…💦

【キャンバー角（タイヤの前後から見た時の上部の入り具合）、トー（タイヤの前後から見た時の左右の開き具合）を修正しないと結局、タイヤ交換してもすぐに新しいタイヤも内べりしてしまう、なのでアライメント調整することにして、内べりをできるだけ抑制することにした。アライメント測定で大きな原因が発見された！！その話は次の整備記録に記載します。】

とりあえず写真を見ると縦溝はバリバリ残っているのだが、内側の減りは放置できないから交換致し方なし。
ということでとりあえずショップにある在庫タイヤを提案してもらった😅

交換前の左リアタイヤ全体はこんな感じ。横から見てる分には激しい劣化はわからないよね。