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コーナリングの魔術師の愛車 [スズキ Kei スポーツ]

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整備手帳

作業日：2014年4月9日

エンジンマウント(後)交換

Item: エンジンマウント(後)交換
Author: コーナリングの魔術師

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先ずは車のジャッキアップ。
ガレージジャッキを使用すると一回で両方持ち上げられるので楽です。

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ウマは絶対掛けましょう。死んでからでは遅いです。

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今回交換するエンジンマウントです。
バックの時結構振動するのでマウント的には後ろ側と思っていたのですが(^◇^;)
結果から言うと全体的な劣化のようです。

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マウント自体は車体に2本のボルトで止まってるだけです。サイズは14ミリ。
あとは真中のボルト(こちらも14ミリ)を
緩めれば取れます。
ある程度緩めたらジャッキでエンジンを少し浮かしてやれば簡単に外れます。

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新旧の比較です。大きな違いはありません。ゴム自体も切れは無かったです。

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マウントは取付の向きがあります。
矢印の突起がきちんとハマるように取り付けましょう！

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元に組み付けてればオッケーです。

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今回使用した工具はこれだけ。
ラチェット、14ミリのコマ、エクステンション、スピンナーハンドルです。

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何シテル？ 05/18 20:12

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