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久しぶり？のトラブルです

ツーリング行ってたんですけどね
山道でちょっとハリキッてスポーツモードでエンジン回したら
エンジンルームから、バコッとなんか音が…Σ(ﾟдﾟ)
で、シャシーエラー点灯、のろのろ運転ヽ(´Д`；)ﾉ

止まってエンジンルーム見てみた

エンジンのエアインテークマニホールドのパイプが外れてた
ブースト掛かって外れたのかね


とりあえず、入れなおしてみたけどなんか隙間あいてるしブカブカ…

これで走ってみてエラーでなくなったので、インタークーラー側は大丈夫そう
もうブーストは上げないように帰宅
ツーリングではご迷惑かけました┏○

幸か、もともと翌日からＤに預ける予定だったので入庫してみてもらった

部品に問題なくて組み直してちゃんと付いたみたい

これでまた外れたら怒ろうｗ
ブーストうｐもしてないのに、ちと迷惑

で、もともとの入庫は点検とこちらの取付

いい脚が入ったらやりたくなります♪
ぼちぼち試走してきます

もしかしてだけどオレンジＭ１３５ｉって
案外いるのかと思うこの頃ですｗ

走りなれた筑波山行ってきました
目的は新調したＫＷ車高調の慣らしも完全に終わって
調整もしたので改めて走りなれた場で試してみよう！
ってトコでしょうか

もう一方のＫＷ車高調されたお方も
慣らし終わったのでご一緒に乗り比べさせてもらいました

どっちも2013モデルのＭ１３５ｉ

二人ともこのクルマの車高調２セット目だったりｗ
すったもんだなんだかんだでＫＷにたどり着いた？のか当時出てなかったモデルにしたってはなし

Ｍパフォサイレンサーは一緒、
ホイールも変えてますが18インチの軽量モデルなので近いでしょ

ブレーキやらちょこちょこ違うトコもありますが…

ワタスノが DDC プラグ&プレイ

純正アダプティブMサスペンションに対応した楽ちんモデル

慣らし終わっての改めてのインプレなりますが
ハンドリングは山道楽しむには十分、
スポーツモードならサーキット行っても結構楽しめるのではないでしょうか
乗り心地に関しては概ね良いが、しなやかさが欲しいしピッチングもうちょい抑えられないものか


いっぽう、 CLUB SPORT

サーキット向けの男前モデル、サブタンクが誇らしげ(゜o゜)

さぞ本格的な脚なんだろなと乗ってみると引き締まっていて確かにハンドリング良い！
けど、細かい段差でコツコツ…大きい段差でガツンガツン……(ーー;)
正直にと路面状態伝えてくれる。。。
それに路面荒れ気味のところでアクセル開けてるとトラクション抜ける(・・;)
タイヤが路面捉えてないのか？跳ねてるね。。ヘルパースプリングもついてるのに
ちなみにセッティングは柔らか目とのこと
しなやかさも全然ないし、一般道は辛いレベル
サーキット向けはこういうセッティングなのか？？

Ｍ３だと付けてる人結構いるが、評判上々こんなことまあ聞かない
Ｍ１３５だけ特別なのかチト謎、ここは代理店さん調べてもらいたいです

CLUB SPORTが浦山なのはストラット取付調整できるアッパーマウントが付いてくる

ストラットなＢＭＷの泣き所、フロントキャンバー角が調整できる

そんなハードな走行してる覚えない」￥のに、タイヤの外べりしてきてる(ー_ー;)

アライメントは調整してるんだが、
このままではフロント外が早く無くなりそうなので何とかしたい
Ｆ系では単品ではまだ出てないようだし付いてくるのはなんともうれしい
懸念してたピロアッパーのやかましい音も出ないので付かないもんかね？
車高調の下げ幅まだあるので、下げればッて話もあるけど..

このクルマの車高調いろいろ乗ってみましたが、どれも一長一短はある
好みにピッタリ合う脚はオーダー製作しないとムリっすかね(^_^;)


変わって、今度はこちらの試乗

自分の行ってるＤじゃないけど、頼んでどさくさに紛れて乗せてもらいました
数ヶ月だけ乗りたかったお金持ちさんの下取車らしいですが、試乗に回すなんて寛大です

カモメドアのクルマ乗るの初めてだったり
保護ビニール貼ってるのはあんま寛大じゃなかったｗ

渋滞してる街中ウロウロとだけど運転♫
車内パーツ１尻とも共用してる、ＢＭＷ乗ってれば慣れたもんだが
それが特別感無い気もするが普通に運転できます

やっぱ注目度ありますね！そりゃ、こんな尻のクルマが前にいたらビビります(汗
エンジン音はアレだけど何時かは所有してみたいものです(^^)

オマケ

２尻のオレンジ株ラグジュアリー
確かＭだとオレンジ選べなかったので２尻だと滅多にいない？希少色

新しくした車高調の
慣らしがてら走ってきました

あとホイールも新しくなりました！

っても、ＢＢＳで変わってないじゃんって…

結構前に作業ミスで傷ついたリア変えました
これもバックオーダーでしばらく待ってやっと来た

これだけ新品だと古いのと色が若干違う。。
並べないと解らない程度？だし、色褪せてくれば同じになるか

とはいえこちらも新しくなったし心置きなくはしれます。

走ってきたのは、よく行ってる筑波山
まだ３００ｋｍくらいだし慣らしもまだでしょうかビルと比べた印象

乗り心地はＫＷ、標準状態で結構快適
ビルは細かなハーシュネスいなすのは上手かったがストローク短いので路面悪かったり大きな段差では揺すられて不快だった

ハンドリングはビル、ダンパーの収まり・踏ん張り具合は流石で走りの質感高いし安定してる
ＫＷでも十分楽しめるレベルで悪くはないが、ビルの完成度には劣る
セッティングの差かもしれないがビルは減衰上げればサーキットも楽しめる

ＫＷが完全に勝ってるのはアダプティブＭサスペンションが使える

ボタン一つで減衰変えられるのは便利っすね　純正のときは使えたのだけど
ビルは10段階で細かい調整できるが、いかんせんリフトアップするか、リフトがないとタイヤ外さないと調整できないのは厄介
普段柔らかく快適で、たまに硬くして楽しむくらいならＫＷですね(^_^;)
キャンセラーで苦しめられたシャシーエラーも出ないし♪

総括すると普段使いメインならＫＷが良さげでしょうか
でもこのＫＷなんてたって、レーシング仕様並みに高い！！
純正がどんなんだったかあまり覚えてないのだが、それなりに良かったのでそこまでの対価あるのか？
車高下げるだけならダウンバネでイイかも？
ちなみに車高調整幅はこれでダイブ下げた状態、
フロントはタイヤかぶるくらいまで下がりそうだけどリアはこれでほとんど下限

ま、変えたばっかなので慣らしてセッティングし直してからです

春に付けて、暫～らくなんだかんだやってる車高調ですが
今度はなんだかフロントから音がしだすし…
純正マウント流用なのにありえないでしょ(ーー;)

電子ダンパーキャンセラーも相変わらずだし、、、
もう見切りつけてさよならです
ちなみにＦ系キャンセラーはどのメーカーも苦戦してるようで
まだ待ったほうがよさそうですね

7千㌔走行して、やっと渋さとれておいしい状態になったんですけどね…
電子品よりアナログなダンパーもまだまだイケると思えるような、イイダンパーでした


外すっても、キャンセラーあてにならないし、純正戻しはいやだし、
ダウンバネに変えるのも今さら何だかなというか…なので

そうなるとコレしかないのよね

ＫＷ　PLUG&PLAY

アダプティブＭサスペンションのシステムそのまま使える車高調すね

てか、コレもっと早く出てくれてればこっち付けてたかも　レーシング品並みに高くなければ…

2シリによく付けてるがいまのところ不具合ないよう
これでダメだったら救いようないかもってなるのだけど(汗

サクっと取付！　入荷まではずいぶん待った

まだ帰りの都内渋滞しか走ってないけど、、、今んところエラーやらでない(^^)!
走ってみて第一印象は乗り心地よくなったｗ
奈良市がてら走り行ってスポーツモードやら試してみます

みかん号早いもので10月で1年でした

距離は先週で１万㌔とっぱ！
１年一か月で達成、
納車したんで乗ったほうかもしれません

賛否あるけどブサ顔には飽きこないし、
このコンパクトなボディに直６ターボは痛快だし相当速い！
ＢＭＷのラインナップの中ではお買い得車と思います


ブログ、サボってたというか
マイカーのこと書いてなかったのでいろいろと


結構まえになるけど2回目のオイル交換


これで純正オイルはほぼ抜けて、ほぼパワクラになったか
粘度ちょっと変えて５Ｗ－４０から０Ｗ－４０にしてみた
変えた感じは…



拭け上がり一段鋭くなった気がするような
あんま解んないかも。。
これより柔らかくするかはチキンなので悩みます

純正エア栗も交換
そんな変化ないですが、吸気音出したくないし十分です


当りでないし効かないブレーキパッド
だめブレーキパッドはあきらめて他のメーカーに交換です

今回は評判上々なディクセルのMタイプ

交換して当たりが出てきたくらいですが
不足なく効いてくれる、ダストも少ない
ストリートには十分でしょう
サーキット走っちゃダメってことだし（汗

ちなみに外したパッド、メーカー送って調べたがそれでも問題ないとのこと
あれで大丈夫らいしです？

夏に変えたソニックデザインスピーカー

このＦグレードはエージングに時間掛かるよ！
て、言ってただけあって変えたばっかは
聴くたんびに変わるというか落ち着かなかった
それもやっと落ち着いてきた
改めての感想は、やっぱイイスピーカーです♪
高いが値段相当はありますね

欠点は純正アンプとはセッティングが合わないし、イイのに変えたくなる（汗
工賃掛かるしムリかね。。


あとこの前純正ホイール、ガリっと(´；ω；｀)
ハミッてるホイールなら警戒するんだが引っ込んでると思って油断しますた…
ガンバって修正します