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2018年12月03日 イイね!

秋のクラシックカーフェスいろいろ2018

いろいろイベント行ってたのでたまにはブログあげます
スマホで撮ってたので画質は良くありませんので。。

まずはミッレミリア

初日の明治神宮スタート


着いたのがスタート後だったので、ヤードにはもうあんまり残ってない。。。


堺さん、たしか去年は走ってないので復活?


続いて神宮クラシックカーフェス



ミッレミリアに比べれば参加条件広い

がかなり貴重な車両も


フォーミュラロータス




オークションに出たら2桁億になりそうなDINO196Sとか!


トヨタ博物館車両


初めて行ってみたコッパディ東京



ゴール前に行くつもりがもう結構ゴールした後だった。。。



イタリア広場にすし詰めにするんですね

シェルビーコブラ?

キャロル・シェルビーさんのサイン入り!

最近パクリ車が出てちょっと話題?

パイクカー

エンジンルーム開けっ放し系

というわけで存分に懐かしい排ガスを味わってきました

どれも晴天に恵まれよいイベントでした


おまけ
銀座ニッサンクロッシングに飾られてたケンメリ

これも最近とんでもない値段が付いてるが、この極上がもしでたらどうなるだろうか

並べて置いてたGTR50

大台越えの価格で、いろいろ手は加えられてるが元の影が見えるきがする


最近なにかと話題のニッサンだけどこのクルマ、ボツらないよねw





Posted at 2018/12/03 02:44:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | お出かけ | 日記
2018年10月13日 イイね!

アルテオンで新道の駅 尾瀬かたしな

アルテオンで新道の駅 尾瀬かたしな昨年末あたりに日本にも入ってきてデザインいーねーなんて思ってた
フォルクスワーゲンのアルテオン

気になってたらレンタしてたので借りてみました
行先は今年7月に群馬の片品村オープンした新しい道の駅、尾瀬かたしな
6月に尾瀬方面行ったんですが、その時は建設中で気になってた

ルートは日光から第二いろは坂を登って奥日光ぬけて、道の駅かたしな
そこから赤城山越えて前橋、それ以外は市街地と高速

簡単にアルテオンのおさらい
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定番になりつつあるラグジュアリーな4ドアクーペ
フェートン無くなり日本ではトゥアレグの発売ないようなのでワーゲンのトップレンジモデル

日本に入っているのはRデザインとそれの装備充実
借りたのはRデザイン
実際のところ売れてるのはアドバンスというかそっちしか在庫してないらしい
それでも十分な装備は備わっているし、パワートレーン一緒だし不足はない
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伸びやかなデザインでフェンダーもっこり!
ちと白ボディではわかりにくい…ここは有彩色を選んで乗りたい
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リアはノッチバックで伸びやか!トランクの積載性も十分でしょ
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とはいえそんなデザインなのでサイズ、デカめ
日本で使うにはちょっと不自由なこともあるかも

あとインテリアがパサートとほぼ同じ
名前からしてパサートと決別したはずではないのか?それにこの内装は質感が高いとは言えないしエクステリアとも合ってない
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エンジンは2リッター4気筒、280PSでゴルフGTI以上R未満
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そこに4駆の組み合わせ
ワーゲンの典型的なFFハンドリング苦手なんでどんな走りしてくれるか楽しみ


さて走りだして日光ぬけて道の駅かたしな到着
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そんな広くないしこじんまりしてるかも
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木を使った自然派な建屋、出来たばかりでキレイ
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尾瀬を眺めながら、足湯できます
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この日は曇ってましたが。。。
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地元の特産品買えたり、天然水汲めます♪
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食堂めぬーは健康的というかキノコ好きにはたまらないかも キノコ苦手なんですよね。。。
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なのでソフトにw 花豆が名物みたいです

その辺の土産屋より設備はよいし
尾瀬に行ったら寄るのもいいかもしれません

道の駅をあとにして赤城山越えて帰路に

全部で300㎞ちょっと走行走ってみたインプレですが、思ってたより走りもイイ!
ボディサイズあるので重量もそれなりの1,700㎏だがターボが低回転域から利いて十分パワフル
エキゾーストもそこそこチューニングしてるのか心地良い音♪
7速のDSGミッションは相変わらずスパスパ変速してくれる
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感心したのは低速のちぐはぐ感がだいぶ改善されて街中でも扱いやすい
乗り心地は電子ダンパーついてるがRラインなのでコンフォートモードでもちょっと固め
スポーツモードにすればそこそこ山道楽しめる、けど全体的にしなやかさに欠ける印象
このクルマ、バンク防止タイヤが装着されてる、中にシール材が入ってるタイプ
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このタイヤ乗るの初めてだったけれど、シール材が入ってると重いだろうし標準タイヤにすれば印象変わってくるハズ
燃費は12㎞/?越えボディサイズ考えれば悪くない
ノーマルモードだとエンジン回転低く保ちすぎでかったるいので大体スポーツモードで走行だったので
エコかコンフォートで走ってればもっといくかも
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1日走ってみて印象としては600マソでよくここまでやってきたという印象
インテリアがやっぱりイマイチで質感のあるものにしてもらいたいし
これは慣れかもしれないがナビなどのインフォメントシステムが運転してると使いにくい、コントローラとかあると便利な気がする
乗り心地ももうちょっと煮詰めてほしかったり、コストの制限で割り切ってるであろう部分はある
けど、プリクラッシュやら予防安全は一通りついてるし、ハイビームアシストやコーナーライトなんかも付いてる
装着てんこ盛りでエンジンパワー十分で結構よく走ってくれる
やっぱりこのクルマのエクステリアは魅力的!
デザインもさることながらプレスラインも美しくこだわってる、これはそうそう飽きることもないだろう
それでいてラケッジルーム広くていろいろ積める実用性も高い

他のプレミアムメーカーから4ドアクーペ出てるがここまでの装備でこの値段はないし
庶民にとって安くはないがデザイン気に入ったら買いな一台かも

マニュアルミッションなクルマ買っちゃたんでオートマな足クルマ欲しいだけどなぁ

Posted at 2018/10/13 21:11:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま情報 | 日記
2018年09月05日 イイね!

スバル向けダイアトーンG20放出します

システム変更のため、取り外したダイヤトーンスピーカーお譲りします

ディーラーオプション品 DIATONE SR-G20-FJ・SR-G20R-FJ
中堅モデルG20 フロント・リアセットです
使用期間2カ月ほどの美品と思います

純正部品番号 H6314FJ000・H6314FJ010
取付け車種 VMレヴォーグ、VAB、GPインプレッサなど







元箱、取説、保証書有

希望金額 \69,000-
興味あれば連絡お願いします
取付け費用は含まれていません。関東ならやってくれそうなショップは紹介します。
送る場合は送料別、引き取り受け渡し歓迎です。当方、埼玉南部です。
振り込みの場合は手数料負担ください。

よろしくお願いします。
Posted at 2018/09/05 23:35:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | WRX | 日記
2018年08月26日 イイね!

限定商法に弱いようです😰

限定商法に弱いようです😰台数限定ってことで、ムリして買ったS208
走行千キロ越えまして
初期の初期慣らしは完了といったところでしょうか


初期点検出して特になにもなし
まぁ、納車してすぐ点検出してたのでやる必要なかったかもですが



初期慣らし終わってのS208の印象ですが
走っていて気持ちイイといったところでしょうか

なんといってもこのクルマのハイライトはエンジンでしょうが、この回転フィールは格別!
最近のスポーツ系ではパワーがそんなに有るわけではなく
超絶な加速はしないですが程よく使えるパワー
まだ慣らし制限中なので抑えてるが速くレッドゾーンまで引っ張ってみたい

ビルシュタインの脚回りはちょっと固めなくらいで街乗り不快でなくてワインディングでも楽しめる程よいセッティング

慣らし終わって変わってくるか楽しみです


あと、買うときナビ・オーディオまとめて使い勝手よさそうなディーラオプション品に
でそのなかで音がよさそうなDiatoneのセットにしたんですけどね,,なんか好みの音でない?
ヘッドユニットはアフターマーケット品とちょっと違うみたいだがD/Aコンバータやらイイの使ってるし悪くないはず

スピーカーは中堅モデルのG20なんで結構いいはずなんだが
ディーラでポン付けただけなのでデットニングすれば良くなりそうだけどドア重くしたくないし

スピーカーは前付けて気に入ってたSonicDesingのスバル車向けに設定してるSonic+の限定品が出る?!

モデルチェンジしてiモデルになって気になっていたけど、
ツイーター変わってるけどクルマ代金払って財布さみしいなかこの値段は💦
ショップにデモカーくるので、まぁ聴くだけ聴いてみようか

聴くだけ...
やっぱりこっちのが好みかもしれない、けどダイヤトーンもうちょっと使え込めばエージング済んで音変わってくるかななんて思ったり

だけども、SonicDesingのSさんが
すでに何セットか売れちゃってますよ、売り切れてもしばらく出しませんよ!
なんてこと、おっしゃるので...

結局、入庫...



装着(自爆
エージングからになります


という訳で、ダイヤトーンG20前後セット貢先さがします

まだ使用2ヵ月ほどの美品!VM、VA、GPなどに付けるかと思います
よろしくお願いします
Posted at 2018/08/26 01:49:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月21日 イイね!

マイチェンしたF55 ミニ乗ってみた

マイチェンしたF55 ミニ乗ってみたBMWのDで1シリも3シリも来年ならないとモデルチェンジしないで

なんてとこ言ってたらマイチェンしたmini貸してくれるってんで乗ってきました

借りれたのはクーパーSの5ドア

5ドア出たときから、ちと気になったりしてた

全長4超えてくるし値段からしてもCセグメントでしょうか

マイチェンの大きな変更点はLEDヘッドライトとユニオンジャックになったリアライト

ミッションが6速オートマから7速ツインクラッチになった
ユニオンジャックのライトは流行りそう
クーパーSは標準装備で下のグレードはオプション
ミッションの変更でセレクター変わって最近のZF製っぽいのに

ツインクラッチにしたのはローパワーのエンジンにはこちらのほうが向いてるということか

細かいところではバッチ変わったりエンジンスペックの出力回転数が変わったり
オプション品だったのが付いたり詳しくはサイトで...

走ってみた感じは5ドアでボディもホイールベースも長くなったせいかゆったりしてる
R型の頃のキビキビ感はうすいかも、街乗りはしやすくなった

2リッター4気筒141Kwのエンジン動力性能はこのボディには十分といったところだが
回したりしても面白みに欠ける
ハンドリングはFFっぽさ少なくて良くできてるが
パワーステアリングに電動の曖昧さというか違和感あるのが残念

ツインクラッチに変わったミッションがだいぶスムーズ
発進や低速だとギクシャクするツインクラッチ多いがこれはマナーがよい
トルコンかと思うくらいギクシャクしない
けど、変速があまり速くない
オートマみたいにゆっくり、いや最近のオートマだってスパスパ変わってくれる
スポーツモードにでもすれば変わるのかと思って変えられるようなスイッチない?
どうやらオプションのスポーツドラビングパッケージを付けないとモード切替つかないしミッションもスポーツミッションにならないようだ

このデモカーついてなかった、、、クーパーSでもオプション扱いなのか。。。
そんなオプションあれこれ入れていくと結構な金額になるね??

このクラスとしてはチト高い気もしますが
マイチェンで独自のキャラクターの世界観まして魅力的になってます






Posted at 2018/08/21 21:10:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW | 日記

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「Tサイトみたいになった東雲☁」
何シテル?   12/02 13:20
E39 530i→CKV36スカクー→F20 M135iに乗り換えました。 よろしくお願いします
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