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2018年06月19日 イイね!

持病でしょうか💦

持病でしょうか💦愛車一覧表に載せてましたが今度のクルマはWRX STI

もろ90年代のWRC盛り上がってた頃の見てた世代なんで
免許取ったらインプレッサ買おうなんて思ってたけど…
いざ免許取ったらFRばっか乗ってる
ハンドリング素直で、振り回し易い!

でもね、いつかは所有したかったしEJエンジンも、もう限界みたいだし

S208の枠取れたので予算オーバーですが注文しちゃいました(汗

WRブルーのニュルパケ

の尾翼なし
羽は公道程度のスピード域だと効果ないし視界のジャマになるし…
まぁケチったのがあるのだが、やっぱ見映えには付けといたほうがよかったか

どうやら登録済んで、後付けパーツとコーティングやらも全部終わったようなのでボチボチ納車できます

で、クルマ待ってたあいだポチポチしたのも着いた

どうやらコンプリートカーでもなんかよけいなことしたくなる病は治らないようだ...
みんカラみてると、まだ自分は軽度じゃかいかと思っちゃう
とは言え大物は変えないというか金ないしね

けど、クロホイール好きじゃないし引っ込んでるしリム幅細くてタイヤかぶってるんだよな~
Posted at 2018/06/19 23:32:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | WRX | 日記
2018年05月24日 イイね!

BRZ STiでMT練習しとります

BRZ STiでMT練習しとります
諸事情によりマイカーレス生活を送ってます…😢
次のクルマ出来上がってがこないんですよね

というわけでクルマ借りました

BRZのSTiの マニュアルミッション

なんだかコレになったが、しばらくろくにMT乗ってなかったのでちょうどよかった
前は会社にMT車あったので週一くらいでは乗ってたけど
それも5・6年前になくなったので、たまに試乗とかで乗る程度になってた

車両ですが昨年末マイチェンして追加されたSTi
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随所のSTiマーク誇らしい
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足回りはザックスダンパー だけど車高高いような
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ブレンボキャリパーに18インチ パイロットスポーツ4 スミンボっぽいけど
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エンジンスペックは変わらないけどバルクヘッドとストラットをつなぐVバー
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このスウェードのシート、ホールド性あるし結構好き


普段の街乗りから首都高、高速、山越えて富士山あたりのワインディングいろいろ走ってます 
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山梨名物の桔梗信玄ソフト


まず走った印象は結構速くて楽しい!
BRZってこんなクルマだったけな?
BRZは発売当初にチョイ乗りしましたが評判通り遅いし足廻りもスポーツカーと言い難いようなクルマだった印象
マイチェンしてエンジンのスペックちょっと上がっけどそれ以上にパワフルになってる気がする
吸気と排気音の演出効果で実際のスピードメーターはたいして上がってなかったりするけど、その気にさせてくれる

足回りはよくバランスされていてコーナーではロール抑えてよく曲がってくれる、
乗り心地は固めではあるが大きな入力は抑えられて一日中乗ってても苦にならなかった
車高は気になるがワインディング楽しむなら十分

ブレーキはモノブロックキャリパーでフィールはカチッとしっかりしているが
思ったように止まってくれないというか踏み込まないと止まらない?絶対的な制動もイマイチな気がする
スミンボですかね、音もゴーゴーうるさ目

というわけで、個人的な感想は
程々にスポーツ走行するならいろんなパーツ入ってて走り楽しめるお買い得なクルマ
サーキット走行までするとなると物足りないパーツ類かもしれない

で、久しぶりのMT走行ですが我ながらヘタ…
発進時にやっちまったの…回(汗
言い訳すると…このクラッチのミートポイントが奥で範囲も狭い。。。
でも、かれこれ800kmくらい走ったのでいい加減、慣れてきました

絶滅危惧種のマニュアルミッションたまには楽しむのもよいものかと

Posted at 2018/05/24 22:56:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | レヴォーグ | クルマ
2018年04月15日 イイね!

M135iパーツ外しました

M135iのパーツ外しました。

すべて取引終了しました。

BBS RG-R 18インチ + アドバンスポーツV105

ツライチサイズです、ガリキズありません

フロント 8J インセット35 タイヤ225/40 18 溝残り約7ミリ

リア 9J インセット45 タイヤ245/35 18 溝残り約7ミリ 

一昨年作業でキズつけられて新品交換してます。なのでフロントとちょっと色合い違うかもしれません
ダストで汚れたらわからない程度です
希望金額19マン5千

BMW M PERFORMANCE 機械式リミテッド・スリップ・ディファレンシャル


M235iのMパーツカタログモデルです。無論M235iにも付きます
希望金額24万22万5千

3D Design フロントリップスポイラー

 
 
前期Mスポ、M135i用です
本物カーボン品で軽量で編み目美しい
裏面少し擦り傷有
希望金額 5万7千

Sonic Design SonicPLUS / SP-F20F + SD-77F サブウーファー

販売店限定のFモデル、本物志向のスピーカーでイイ音します♪
ウーファーはオリジナル制作品で低音までキレイです。ユニット単体売り無くなってしまったようなのでもう作れないかも 端子は加工して付けてください 
F20ツィーターのドア窓パネル有
希望金額13万


オートリファイン / ARC POWER BRACE TYPE F カーボン終了しました


付けたばかりです F30系などにもOKです
希望金額1万5千


PHILIPS PLATINUM BLADE 5000K D1S
 
高いだけあってとっても明るいです。純正の暗さに不満ならお勧めです
D1Sバルブなので各車いけます
希望金額9千

BMW LEDドアプロジェクター
 
純正のカーテシプロジェクターです
ネットの安物よりクッキリ映るとおもいます 変えレンズ揃ってます
希望金額8千

興味あれば連絡お願いします
取付け費用は含まれていません。関東ならやってくれそうなショップは紹介します。
送る場合は送料別、引き取り受け渡し歓迎です。当方、埼玉南部です。
振り込みの場合は手数料負担ください。

よろしくお願いします。






Posted at 2018/04/15 23:03:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | BMW | 日記
2018年03月15日 イイね!

乗換え…BMW M135iパーツ放出します

もう少し乗るつもりでしたが、そろそろ乗り換えは考えてましたので。。。
とはいっても、生産これからでもう少し先なのですが5月なのか6月なのか、、はたまた流れるかも??

というわけでアフターパーツ放出します

ざっと上げますと

BMW M PERFORMANCE 機械式リミテッド・スリップ・ディファレンシャル 

純正のオープンデフとは安定感が全然違います
2シリーズのカタログモデルです。無論M235iにも付きます

BMW M Performance サイレンサーシステム

初期モデルです。最近の騒音規制対策前のマフラーで快音です!

3D Design フロントリップスポイラー 

前期Mスポ、M135i用です
本物カーボン品で軽量で編み目美しい


KW DDC プラグ&プレイ

純正アダプティブサス対応でスポーツモードで減衰変わってくれます
ハンドリングもよくて大変良い脚です!普段街乗り、たまにワインディングやらサーキット楽しむていどなら最適!

BBS RG-R 18インチ + アドバンスポーツV105 

ツライチサイズです、ガリキズありません
アドバンスポーツV105山有付きです
2シリーズにもいけます(もともとE46サイズです)

Sonic Design SonicPLUS / SP-F20F  + SD-77F サブウーファー



販売店限定のFモデル、本物志向のスピーカーでイイ音します♪
ウーファーはオリジナル制作品で低音までキレイです。ユニット単体売り無くなってしまったようなのでもう作れないかも
ツィーターのドア窓パネル付けます


cpm LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント

定番でしょうか F23・F30・F33共用
剛性のスポーツタイプ


オートリファイン / ARC POWER BRACE TYPE F 

付けたばかりです
F30系などにもOKです

PHILIPS PLATINUM BLADE 5000K D1S

とっても明るいです。純正の暗さに不満ならお勧めです
D1Sバルブなので各車いけます


まだ、装着してるので外してコンディション見て金額決めたいと思いますが、半額程度で考えてます
興味ある方は連絡ください
よろしくお願いします


Posted at 2018/03/15 21:51:32 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月15日 イイね!

四年目…

四年目…また久しぶりのブログとなります


ちょいちょいイベントにも行ってまして
13日の金曜は
ミッレミリア2017のスタート行ってきました


今回は20回目記念ですが生憎の雨…
ですが、それでも希少なクルマ惜しげもなく走らせるんですね

クルマの排ガス規制が厳しくなる中、クラシックカーのガス臭さも醍醐味でしょうか

カメラ持っていかなかったし撮らなかったですが、魅力的なクルマばかり
いつかは出てみたいものです


そんなクルマからすれば赤子みたいなモンでしょうがM135i納車されて4年目となりました
年次点検も特に問題なし
この前のドライブトレーンエラーはアップデートして今のところ再発無し

そろそろバッテリーは電圧気持ち下がってきたし
アイドリングストップ掛かりにくくなってきたので早めの交換

純正VARTAからボッシュ品に
バッテリー本体の入れ替えも重くてヤッカイだが、車両に交換履歴入れないと意味ないってのはどうにかならんのか
結局Dにお願いすることになった

ルーティンのオイル交換も

前回、エンジンオイルはモチュール試してみようって手頃でエステルだし J-01 Response Esterにしたけど
ん~、エンジンふけ上がりイマイチになってしまった…
なので今回はモチュールの代名詞300V

同じエステルっても、違いますね!これくらいのオイル入れておかないとって感じ

あと、しばらく弄ってないと何かやりたくなってくるもんで久しぶりにニューパーツ!

フロント補強してみました!効果もそれなにありそうです

そんなんで走り味復活したので、まだまだ乗れそうです

では(^.^)ノシ




Posted at 2017/10/15 22:46:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「F90M5の試乗車あるじゃまいか😲」
何シテル?   06/22 18:44
E39 530i→CKV36スカクー→F20 M135iに乗り換えました。 よろしくお願いします
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