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走行距離が２万キロ超えてきたので、油種類の交換の時期です。


まずオートマチックフルード（ＡＴＦ）。どうもこの７速ＡＴはロックアップの掛けかたが上手くないのかシフトショック大きめです。なので社外のＡＴＦにしようと思って大型量販店のＳＡＢ行きましたが適合品無いし日産純正も無いのこと。
自分でも調べてみたけど、純正のオートマフルードＳは変わったオイルで適合品なさそう。。。

結局純正品で交換することに。ま、不具合考えれば良いかもしれません。
交換は半ディーラーなカレストでやりました。
作業面倒なようで時間も費用もかかります…多段化は良いですがメンテナンス性を考えて欲しかったものです。

交換後は少しは良くなりましたかね～
交換したＡＴＦ結構、汚れてたみたいですがシフトショックはしょうがないみたい。


次はデフオイル。このクルマ、デフが汚れるとわ聞いてましたが、ハードな走行してないし大丈夫だろうと思ってましたが抜いてビックリ…
真っ黒＆削れた粉まで（滝汗）
機械式ＬＳＤでもないのに何でこんなに…

今度からは短い周期で換えないといけないです。
ＲＥＤＬＩＮＥの８０Ｗ－１４０入れてみましたが１４０の必要あったのか。


こちらはたびたび換えてるエンジンオイル。
今まで純正に添加剤入れたりしてましたが、今回は違うものにしました。
値段そこそこなモービル１の５Ｗ-４０にしました。
パッケージ変わって買ってなかったので久しぶりです。

純正と比べるとスムーズに回ってくれますね～♪
これ以上値段するものはもったいないので、コレを入れることになりそう。