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BMWのDで１シリも３シリも来年ならないとモデルチェンジしないで

なんてとこ言ってたらマイチェンしたmini貸してくれるってんで乗ってきました

借りれたのはクーパーSの5ドア

5ドア出たときから、ちと気になったりしてた

全長4超えてくるし値段からしてもCセグメントでしょうか

マイチェンの大きな変更点はLEDヘッドライトとユニオンジャックになったリアライト

ミッションが6速オートマから7速ツインクラッチになった
ユニオンジャックのライトは流行りそう
クーパーSは標準装備で下のグレードはオプション
ミッションの変更でセレクター変わって最近のZF製っぽいのに

ツインクラッチにしたのはローパワーのエンジンにはこちらのほうが向いてるということか

細かいところではバッチ変わったりエンジンスペックの出力回転数が変わったり
オプション品だったのが付いたり詳しくはサイトで．．．

走ってみた感じは5ドアでボディもホイールベースも長くなったせいかゆったりしてる
R型の頃のキビキビ感はうすいかも、街乗りはしやすくなった

2リッター4気筒141Kwのエンジン動力性能はこのボディには十分といったところだが
回したりしても面白みに欠ける
ハンドリングはFFっぽさ少なくて良くできてるが
パワーステアリングに電動の曖昧さというか違和感あるのが残念

ツインクラッチに変わったミッションがだいぶスムーズ
発進や低速だとギクシャクするツインクラッチ多いがこれはマナーがよい
トルコンかと思うくらいギクシャクしない
けど、変速があまり速くない
オートマみたいにゆっくり、いや最近のオートマだってスパスパ変わってくれる
スポーツモードにでもすれば変わるのかと思って変えられるようなスイッチない？
どうやらオプションのスポーツドラビングパッケージを付けないとモード切替つかないしミッションもスポーツミッションにならないようだ

このデモカーついてなかった、、、クーパーSでもオプション扱いなのか。。。
そんなオプションあれこれ入れていくと結構な金額になるね??

このクラスとしてはチト高い気もしますが
マイチェンで独自のキャラクターの世界観まして魅力的になってます