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ちょこちょこパーツつけたので
試すべく群サイ走ってきました。

メインはビル脚の出来。

M135になって初めて群サイ走行!
てか、去年は行けなかったので久しぶり(((^^;)


コンディションは
天候曇り、
路面夜の雨でチョイウェット、
朝の気温2℃

…平地はポカポカだったので寒かった(ToT)

まあ、走ってれば良くなるでしょwで走行～

まずM135で走ってみた感じは、
コンパクトなボディサイズ合ってるしパワー持て余すこともなく(エンジンはノーマル)走って楽しい♪


ビルシュタインPSSの設定は減衰は10段階中、ヤワな2。街乗りで使ってるまま
車高はフロント-20mmリア-30mmで下限付近。

この減衰でもかなり踏ん張ってくれてロール少なくハンドリング良好！
減衰もっと硬くできるしサーキットもこなせる走り向けのセッティングでしょう。

街での乗り心地はヘタレにはやっぱ硬いかも。
硬いけど衝撃の角は取れているので不快ではないが、道が悪いと結構揺すられる…
慣れちゃえばこんなもんかになりそう？車高下げすぎかもなので、上げ直すかもです。


ヘタレな低ダストブレーキはやっぱ効きは悪くなった

立ち上がりが特に悪くなったけど、コントロールはしやすくなったし効きも個人的には十分。
何よりダストは激減！
１００kmも走れば粉吹いたみたいだったのが、ほとんど目立たない♪
待ち乗りメイン時々峠ならこれでよさそう。


今回タイヤはコンチネンタル・スポコン５で走ってみたが、
街乗りでは、かなり快適でハンドリングも上々だったけど
ここに持ってきたら、チト物足りない。
こういうトコにはスポコン５Pにしろってことでしょうか。
もちろんヘタレなのでフォースコンタクトはないっす
今度はパイロットスーパースポーツで走ってみます。



で、今回はケイマン・ボクスターさん達が多かったのですが
M135はケイマン・ボクスターイーターとかいわれて
実際お値段半分程度で変わらないようなタイムで走れちゃうわけですが
しょせんハッチョバックなターボっすね…
スタイリング、エキゾーストとても敵わない



動画では見てたけど流石NAチューニングです。

GTS出たし欲しい


ま、もちろんムリだけど。。。

ビルのキャンペーンのフリース届きました！

…けど、安っすーいのに胸のトコに刺繍してあるだけ？
写真通りっていえば、そぉーなんですが…(-'`-;)

部屋着にでも使います。。。


先月換えたビル脚は、まだ慣らし中すが
来週ちと思いっきり走ってみます！




純正ブレーキのダストの掃除がどーにも面倒になってきたのでやっぱり変えました(￣ー￣ゞ
なら対向なんて使うなってことですが
低ダストで探して、ディクセルのMにしようかと思ったら、在庫なし…
エンドレスのEwingは在庫ある、
プレミアムかMX７２かだが、とにかくダスト減らしたいのでプレミアムに交換。


これデータみると国産向けのSSMと一緒でしょうね。
スカクーの時も街乗りメインで能力にそんな不満はなかったのでダイジョブでしょｗ

で交換

パットもキャリパーも青で解りづらいか、なんか外のバランスウエイトがちょっと違うのね？

当たりきってないので効きはわからないけど、
やっぱダストは少ない(・∀・)

ちなみに交換を超王鳥羽楠でやったら、
保安部品の作業は違反車両禁止でホイール純正戻しです('A`)

当たりが出るまでもうちょっと走ってみます。